Новости РБК

​
24 окт

ЦБ снизил ключевую ставку. Что будет с ценами и кредитами на автомобили

Банк России понизил ключевую ставку с 17 до 16,5%. Такое решение ЦБ принимает четвертый раз подряд, правда, в этот раз смягчение денежно-кредитной политики стало более осторожным.

🔹По словам руководителя продаж «еКредит» (входит в состав «Авто.ру») Никиты Марголина, снижение ключевой ставки в первую очередь ведет к смягчению условий кредитования. По прогнозу эксперта, чуть более доступными, к примеру, должны стать кредиты и лизинг. При этом он добавил, что ключевая ставка не единственный определяющий фактор для нормализации ситуации на авторынке. Эксперт объяснил, что на решения покупателей продолжат влиять высокая стоимость машин, риск изменения курса валют, а также уровень реальных доходов населения.

🔹Аналогичного мнения придерживается глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Он подчеркнул, что снижение ставки благоприятно воздействует на авторынок и особенно на автобизнес.

«Однако это не единственный фактор. Не менее значимое влияние на изменение цен окажет и предстоящий рост размеров утилизационного сбора», — рассказал аналитик.

🔹Заместитель директора департамента продаж Major Auto Александр Николаев также отметил позитивный эффект для автомобильного рынка после решения ЦБ. По его словам, на этом фоне следует ждать удешевления кредитов, но не снижения цен на автомобили.

«Так как, скорее всего, могут снизится ставки по депозитам, те люди, у которых есть деньги, могут в том числе пойти тратить их на автомобили», — сказал Николаев.

🔹Директор департамента страхования и финансовых услуг АГ «Авилон» Андрей Игнатенко также допустил, что уменьшение ключевой ставки может привести к снижению стоимости привлечения денежных средств для банков, что, в свою очередь, поспособствует удешевлению кредитов для потребителей. Однако, по его мнению, в большей степени это изменение затронет автомобили с пробегом.

«В сегменте новых автомобилей стоимость кредитов напрямую зависит от объема субсидий со стороны импортеров. Если размер субсидий не изменится, возможно пропорциональное снижение ставок, но многие бренды уже предлагают программы рассрочек, где потенциал для дальнейшего удешевления практически исчерпан. В любом случае снижение ключевой ставки оказывает прямое влияние на доступность кредитов и косвенно способствует росту спроса», — сказал Игнатенко.

🔹Генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич заявил, что такой шаг Банка России снизит давление на бизнес и приведет к снижению ставок по кредитам. В конечном итоге это может отчасти компенсировать ослабление курса рубля.

«Мой прогноз продаж авто по итогам года — 1,25-1,3 млн шт. Тут все будет зависеть от спроса, на который в свою очередь влияют ключевая ставка и курс рубля», — пояснил наш собеседник.

🔹Иного мнения придерживается президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. По его словам, нынешние снижение менее чем на 1% не окажет серьезного влияния на российский авторынок.

«Оживить рынок может только серьезное снижение ставки, до уровня в 10% примерно, и пересмотр госпрограмм стимулирование спроса от стимулирования кредитования на прямую поддержку через налоговые вычеты», — заявил эксперт.

🔹Финансовый директор ГК «Интерлизинг» Евгений Качуров также считает, что улучшение ситуации на российском автомобильном рынке начнется только при более значительном смягчении денежно-кредитной политики. Он отметил, что комфортная для рынка ставка — ниже 14%, на уровне 10-12%.

«Однако это произойдет не ранее середины 2026 года», — резюмировал он.
Фото: Михаил Гребенщиков / РБК
Фото: Михаил Гребенщиков / РБК

Комментарии