Какие лучше взять новые карбюраторы на мт 10-36?

Буду искать.Китай один 400грн примерно.Раша 100баксов пример но 2400грн дофига .есть ещё нашего производства картех вродьбы буду искать.Есть кейхены за 600бу но надо переходники и плюс где запчасти на них

не бери Китай!Послушай.Тебе геморроем вылезет. Выкинешь бабки сначала на Китай.Потом на нормальные.В итоге по цене получатся Японцы.
Лучше купи Б/У к- 63 ; к-65. Купи ремкомплект на них полный.И еще не один сезон откатаешь без проблем.
А Китайцы клинят часто.Да еще и на открытых заслонках.Да так что хрен разберешь без молотка.Так еще и хрен отрепетируешь на синхронность.
Проверено опытом,практикой.
И слава богу что не моей!
Друган прикупил счастье.один карб поддается регулировке.А второй,мертво знает свое дело жрать бензин,и коптить как Камаз.Что только не делали.Ничего не помогает!!!!!
Так что подумай сто раз.Жалеть потом постоянно будешь.

У меня 63 стоят.И норм.Как угодно можно настроить.И всегда практически на рынке ремки можно достать.правда тоже много гавна сейчас.Но все же дешевле и надежней Китая...

Есть советские к63 но на них иглы убогие прокладки итд а Рём комплекты только на 65е нашел

А стоят 301еще и с разными жиклерами регаються но жор 10/100 и холостой плавает

разница между ними,только в нижних жиклерах.63 и 65 идентичны.так что можешь покупать и ставить.жер отрепетируешь.

я на 63 отрепетировал на 100 км 5 литров жрет.конечно не такой резвый стал.но мне хватает с головой.и тянет и бежит.мост на 9 ть зубов поставил

к-2401

а что в них менять надо?

зачем менять.

на сколько там жиклер?

Миша, жиклёры не смотрел, но они минчаковские, знаю точно, что экономные.

А разгоняется до сотки?

60-70км потолок, и двиг на розрыв, мост стандарт.

Мало часто в основном без каляски катаю 80-100