Как обычно ! Эффективные менеджеры компаний требуют для экономии проходить узкости и даже щвартоваться на ВАЛОГЕНЕРАТОРЕ ! ! !

Если смотреть видео ! То бросается в глаза то, что перед столкновением, из трубы идёт густой чёрный дым. Это говорит о том, что лоцман и капитан пили кофе с печенюхами и не следили за ситуацией. а когда увидели, что всё очень плохо, дали полный задний ход, Валогенератор этого не пережил и "вылетел". А для восстановления энергообеспечения необходимо время, которого уже не было !

Контейнеровоз - это не танкер ! Почти всегда работает валогенератор ! На танкере такой проблемы нет !

По Новым Конвенциям по борьбе с серой, в прибрежной зоне все суда должны работать на без-сернистом мазуте ! Цена его очень высокая ! В два раза дешевле работать на без-сернистом диз-топливе !

При работе на топливе без серы начинает клинить топливная аппаратура ! Поэтому вместо серы в топливо добавляют стеарин или другую всякую фигню ! Это необходимо механикам учитывать при работе !