Каракорумское шоссе, соединяющее Пакистан и Китай, называют «восьмым чудом света» из-за своего инженерного гениальности и исключительных пейзажей.

Это стратегическое транспортное соединение проходит через перевал #Хунджераб, расположенный на высоте 4693 метра (15 397 футов) над уровнем моря. Шоссе пересекает несколько высокогорных хребтов и долин, предоставляя непревзойденный вид на горы #Каракорум, а также другие горные массивы, такие как #Гималаи и #Памир.
Каракорумское шоссе является не только важным транспортным коридором, но и частью исторического Шелкового пути, через который веками проходили торговые караваны, связывая Китай и Индию с Центральной Азией и Ближним Востоком. Современное шоссе в свою очередь продолжает играть важную роль в торговле и культурных обменах между двумя странами.
Строительство шоссе началось в 1959 году в рамках китайско-пакистанского сотрудничества. Проект столкнулся с многочисленными техническими и природными препятствиями: сложным рельефом, частыми землетрясениями, оползнями и экстремальными климатическими условиями. Тем не менее, несмотря на эти трудности, строительство продолжалось на протяжении двух десятилетий и было завершено в 1979 году, а официально открыто в 1986 году. Протяженность шоссе составляет около 1300 километров (800 миль), что делает его одним из самых длинных и труднодоступных автомобильных маршрутов в мире.
Построение шоссе потребовало огромных усилий, в том числе строительства более 800 мостов и туннелей, а также преодоления крайне суровых климатических условий, включая низкие температуры, сильные ветры и снежные заносы. В ходе строительства погибло более 800 китайских и пакистанских рабочих, что подчеркивает трудность и риск этих работ.
Сейчас #Каракорумское шоссе является важнейшей артерией для перевозок товаров и путешественников между двумя странами, включая стратегические поставки нефти, газа и других ресурсов.