При ремонте костромских дорог будут использовать гранит из Карелии
Для ремонта областных трасс костромские дорожники в этом году будут использоваться еще более прочные материалы. Сейчас филиалы «Костромаавтодора» делают необходимые запасы сырья для асфальтобетонной смеси. Отремонтировать в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» в общей сложности предстоит 146 километров. Три четверти территории Костромского асфальтобетонного завода сегодня завалено инертными материалами. Огромные кучи песка, щебня, отсева дробления. В ближайшее время здесь ждут поставки битума. Строительство нового битумохранилища на 3 тысячи тонн позволило закупить смесь заранее, а не в сезон, по цене в полтора раза ниже. Отдельная площадка отведена под новый гранитный материал из Карелии габбро-диабаз. Его костромские дорожники будут применять впервые. Роман Харисов, начальник филиала «Костромаавтодор»: «Это еще более прочный щебень. Дорожное покрытие, в частности верхний слой, который испытывает наибольшую нагрузку, будет служить гораздо дольше. У нас вот по гарантии - 8 лет». Заготавливать материалы начали еще в декабре. Объемы дорожных ремонтов в этом сезоне вырастут, асфальта понадобится больше. Успеть сделать запасы необходимо до апреля, пока дороги не закрылись для большегрузов. Сейчас план выполнен на 80%. Галина Рябова, диспетчер Костромского АБЗ: «Если у нас приезжают на контейнерную вагоны, то машин порядка 50 за сутки проходит. Система ГЛОНАСС у нас установлена, все видно, все прозрачно, вот - машинка заезжает на завод – 331-й КАМАЗ». Большая часть материалов - местные. Щебень приехал с карьера Столбово Судиславского района. На дорогу только в один конец уходит полтора часа, рассказывают водители. После нынешней зимы многие участки просто развалились. Поэтому за день получается сделать только 2-3 рейса Дорога Судиславль-Галич-Чухлома, где находится карьер, запланирована к ремонту в этом году. Делать ее будет Костромской АБЗ. Всего филиалу предстоит отремонтировать 7 участков общей протяженностью 35 километров. К работам дорожники планируют приступить в конце апреля, если позволит погода.
Автомобильная Кострома
При ремонте костромских дорог будут использовать гранит из Карелии
Для ремонта областных трасс костромские дорожники в этом году будут использоваться еще более прочные материалы. Сейчас филиалы «Костромаавтодора» делают необходимые запасы сырья для асфальтобетонной смеси. Отремонтировать в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» в общей сложности предстоит 146 километров.
Три четверти территории Костромского асфальтобетонного завода сегодня завалено инертными материалами. Огромные кучи песка, щебня, отсева дробления. В ближайшее время здесь ждут поставки битума. Строительство нового битумохранилища на 3 тысячи тонн позволило закупить смесь заранее, а не в сезон, по цене в полтора раза ниже. Отдельная площадка отведена под новый гранитный материал из Карелии габбро-диабаз. Его костромские дорожники будут применять впервые.
Роман Харисов, начальник филиала «Костромаавтодор»: «Это еще более прочный щебень. Дорожное покрытие, в частности верхний слой, который испытывает наибольшую нагрузку, будет служить гораздо дольше. У нас вот по гарантии - 8 лет».
Заготавливать материалы начали еще в декабре. Объемы дорожных ремонтов в этом сезоне вырастут, асфальта понадобится больше. Успеть сделать запасы необходимо до апреля, пока дороги не закрылись для большегрузов. Сейчас план выполнен на 80%.
Галина Рябова, диспетчер Костромского АБЗ: «Если у нас приезжают на контейнерную вагоны, то машин порядка 50 за сутки проходит. Система ГЛОНАСС у нас установлена, все видно, все прозрачно, вот - машинка заезжает на завод – 331-й КАМАЗ».
Большая часть материалов - местные. Щебень приехал с карьера Столбово Судиславского района. На дорогу только в один конец уходит полтора часа, рассказывают водители. После нынешней зимы многие участки просто развалились. Поэтому за день получается сделать только 2-3 рейса
Дорога Судиславль-Галич-Чухлома, где находится карьер, запланирована к ремонту в этом году. Делать ее будет Костромской АБЗ. Всего филиалу предстоит отремонтировать 7 участков общей протяженностью 35 километров. К работам дорожники планируют приступить в конце апреля, если позволит погода.