Комментарии
- 1 окт 2023 07:02Елена Владимировна ZZZБольшое спасибо за информацию!
- 1 окт 2023 23:29Светлана СотниковаСпасибо за публикацию)))), очень интересно)
- 3 окт 2023 08:51Владимир ZV
Для того чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь
Мы все прожили и выросли в ХИШРАУ
В 1502 году по приказу узбекского правителя Шейбани-хана близ Самарканда из жжёного кирпича был построен мост-вододелитель через реку Зарафшан!
Арка является одним из пролетов того самого знаменитого моста-вододелителя, возведенного в том месте, где река разделяется на два русла – Акдарью и Карадарью.
То есть этому сооружению 520!!! лет - посмотрите как сохранилось!!!
МОСТ - ВОДОДЕЛИТЕЛЬ ШЕЙБАНИХАНА
В 7-8 км к северо-востоку от Самарканда, там, где раскинулся поселок Фархад, на левом берегу реки Зеравшан, чуть ниже железнодорожного моста, с трассы можно разглядеть огромную кирпичную арку. Это – остатки огромного средневекового моста-вододелителя, построенного Шейбаниханом более 500 лет назад.
История строительства этого памятника подробно излагается в сочинении «Шейбанинамэ» Камалиддина Бинаи, историка и поэта, жившего во второй половине XV - начале XVI вв. По его описанию, в 1502 году, когда Шейбанихан возвращался из Бухары в Самарканд, он остановился со своим войском на берегу реки Кухак (Зеравшан). Скорее всего, как предполагал доктор исторических наук Абдулахад Мухамеджанов, древний мост через реку в урочище Чупан-ата в это время был разрушен, а переправа вызывала трудности. Увидев это, правитель поручил построить новый мост через Зеравшан.
По сведениям, на строительство моста было мобилизовано все войско. Однако запрудить реку воины не смогли, тогда Шейбанихан пригласил из Самарканда зодчих. Они разработали способ преграждения реки и составили план сооружения нового моста. После того как Зеравшан был перекрыт плотиной, строительство моста было завершено в течение одного месяца, а именно 3 ноября 1502 года.
Сегодня от моста-вододелителя сохранилась только одна арка. Однако в 40-х годах XIX века этих арок было три. Горный инженер Ф. Богословский, участник дипломатической миссии 1841-1842 гг., направленной из России в Бухару и руководимой К. Ф. Бутеневым, в своем отчете о геологической рекогносцировке реки Зеравшан писал, что вблизи Самарканда он видел остатки древнего моста, состоящие из трех арок. По описанию, эти арки в то время захватывали половину ближнего рукава реки, то есть Карадарью. В середине XIX века мост уже состоял из двух арок. В результате сильного землетрясения, которое произошло в Самарканде в августе 1898 года, рухнула вторая арка.
Пролет сохранившейся арки, на внутренних стенках которой виднеются солевые следы от воды, ныне равняется 21,6 м, высота - 11,8 м, ширина - 9,1 м. Эта арка состоит как бы из двух арок, верхняя из которой выступает над нижней на половину кирпича. Толщина нижней - 165 см, а верхней -125 см. Точная длина сооружения и количество его арок неизвестна. Однако А. Мухамеджанов считал, что длина моста была более 200 метров, а всего арок было семь.
Мост, как исторический памятник, привлекал внимание многих исследователей: архитекторов, ирригаторов, археологов и др. Для изучения памятника в 1962 году были произведены археологические раскопки, в результате которых обнаружены и изучены остатки второй, а также части третьей арок. Они были выложены, в основном, из квадратного жженого кирпича размером 25х25х5 и 26х26х5 см. Для усиления опор и погашения распора южная пята с двух сторон усилена контрфорсами. Основанием для южной «пятки» служил скалистый левый берег Зеравшана, а для северной — скала, выступающая из реки. Сохранившаяся из-за твердости фундамента, эта единственная арка моста-вододелителя простояла более пяти веков, ее и сейчас можно показывать туристам как свидетельство мощи архитектурной мысли и размаха ее воплощения.
Особого внимания заслуживают использованные в этом сооружении строительные материалы. В условиях отсутствия настоящего цемента строители использовали различные вяжущие растворы. Так, кладка нижних частей устоев моста, постоянно находившихся в воде, была выложена на гидравлическом растворе, состоящем из извести, растительной золы и гипса. Кладка средней части, подвергавшейся влиянию сырости, выложена на гипсово-зольном растворе. А верхняя часть исключительно на гипсе.
Построенный через Зеравшан мост-вододелитель Шейбанихана имел большое значение в жизни столичного города Мавераннахра. Караванная дорога, проходившая через этот мост, связывала Самарканд с Ташкентским оазисом и районами Сырдарьи на севере, с Ферганской долиной на востоке и через Нурату - с Бухарой на западе. Кроме того, мост Шейбанихана являлся основным водораспределительным сооружением на Зеравшане: минуя арки, воды реки делились на две части - Акдарью и Карадарью.
Несмотря на то, что ныне сохранилась лишь одна арка, она имеет большое значение в изучении истории развития гидротехники Узбекистана.
Подготовила Анастасия Павленко.
Фото автора.