Карбюратор солекс 21073.

Лучше отключить!

С этой системой машина работала нормально.После установки безконтактного зажигания пришлось малость переделать. Пустил плюс замка зажигания на электропневмоклапан минуя блок управления. Сразу вырос расход топлива на литр-полтора. Если б не одолели подшипники в трамблёре, ничего бы не стал мудрить.

Чем же луче ? Возросшим расходом топлива ?

Почему лучше отключить?

Если система работает, то не нужно ничего делать. Она предназначена для экономии топлива. Блок управления отключает систему холостого хода при 1700 оборотах двигателя и включает при падении оборотов до 1300. При торможении двигателем система холостого хода тоже отключается. Этим самым достигается экономия топлива. Можно как угодно регулировать винтами холостой ход. При движение по трассе по расходу ничего не изменится, а в городском режиме изменения будут не слишком заметны. При отключении системы режим холостого хода будет всегда в работе. Даже, когда этого не требуется. Соответственно подача топлива по каналам ХХ будет постоянно помогать другим системам. Машина может поехать несколько лучше.

Стоит от пятерки жеклер на 112 и ни каких проблем.

У меня все жиклеры родные. Расход 10-11. Подлючил все как положено через эппх, поезжу посмотрю как покажет эта система. Надеюсь что хуже не будет.

Помню на семёрке мозга компосировал электроклапан, потом от старого карба вкрутил простой жеклер и ни каких проблем, сейчас на Ниве стоит пчтерошный такой же простой и ни каких проблем, иногда пропадают холостые, в лесу пару раз было, на заведеной авто откручиваю жеклер прогазовываю и закручиваю и все холостые опять есть, сел и поехал дальше.

всё бля заглушено.