Вы когда-нибудь задумывались, почему на некоторых станциях питерского метро есть двойные двери?

Это не просто дизайнерский ход, а результат целого комплекса инженерных решений и исторических обстоятельств. Почему так?
- Экономия: Первые станции с двойными дверями появились в Ленинграде в советское время. Их строительство было гораздо дешевле, чем традиционных станций. Поезд не заезжал на платформу, а останавливался в тоннеле, словно на промежуточном этаже.
- Безопасность: Двойные двери служили дополнительной защитой пассажиров от случайного падения на пути. Особенно это было актуально на станциях с большим пассажиропотоком.
- Автоматизация: Системы автоматического открытия и закрытия дверей делали процесс посадки и высадки более безопасным и упорядоченным.
Итак, двойные двери в питерском метро – это не просто дань моде, а результат сложного переплетения технических, экономических и исторических факторов.