мужики как проверить шкворня на износ на газ 3110 .

Какому Валерию ответил? Бондаренко или Ефремову?

дак вот я и говарю новый надо кончились те времена где из говна лепили ща всё доступно былобы бобло

А точно со шкворнями что то,может в ём то ещё. Лучше смотреть вдвоем,один качает,второй с переноской смотрит. Удачи.

Аня, поддомкратить. И покачать, как раньше было говорено, и одному будет ясно.

на волге,скорее всего пипец втулкам-они,кажется,капроновые и летят-мама ,не горюй.проверит-вывесить мост покачать колесо в вертикальной плоскости

И другой способ ликвидировать люфт в шкворнях.  Заверни пробки шкворней. прежде их расшплинтуй, а затем затянешь ключём лопаткой \ такой изогнутой буквой Г с обоих концов до того момента как исчезнет лют, если конечно он небольшой, а если люфт не исчезает придётся менять бронзовую втулку и сам шкворень,а для выпопнения этой работы нужна развёртка на 25мм. Без неё новый шкворень не поставишь.

домкратишь машину ложишь под нижний рычаг брусок и опустить машину и тогда сверху в низ качать

Валера, у меня машина 99 года. На шкворнях стоят заглушки, пробок нет.

неразу невидел чтоб привод износило это либо сыромятина либо не мазался насос

Капроновые с 2005 года. До этого времени бронзовые

валер я заменил саленблоки и шкворня резьбовые старые оставил промыл и помазал теперь заебизь спасибо за совет.а чтобы не изобретать надо ставить новое

я оч. редко имел дело с волжанами,изв.

сыромятина.напильником сразу берётся

Сергей, я на бензонасосах собаку съел, если повар нам не врет. Работал на ЗИЛ 130 , лапка изнашивается только шум стоит. И все время холодную тряпку на бензонасос кладешь. Вывод: клапана надо менять.

просто пошатать нажав на тормоз.надо два человека

у нас бывает всё,это вам не з десь!!!

клапана согласен но лапка просто не стерётся нету смазки

на запорожцох быстро всё из строя всё быстро выходило потомйчто там система смазки ху....я

а сам посебе мотор не чё был

О чем Вы говорите ? какие нахрен "...пробки шкворней завернуть " . Вы видимо спутали с наконечниками рулевых тяг !? . Так же никаких бронзовых втулок нет , как и развертки не нужны . Речь идет о машине ...99 г.в. - это 3110 или 3102 , а не ГАЗ 21 . Вывесить колесо и покачать вертикально . Если болтается - Пипец . менять все на новое . Там стоят игольчатые подшипники , которым от  " частой смазки " приходит капец , и ничем их не реанемировать . Что бы этого не случилось - мазать надо не реже одного раза в неделю , а в сырую погоду раза два . Мажется жидким нигролом , зимой рекомендую ТАД 17 ( он пожиже , проходит лучше .) И хорошо бы шприц с маслом подогреть . Возникнут вопросы - обращайтесь в личку . Волгами занимаюсь 21 год .

Огорчу Вас Валера , но Волга не Москвич - Здесь нигде нет капроновых втулок .  Капролактановые втулки пошли только недавно в современных автомобилях ( я имею в виду семейство ГАЗ ) с подвеской на шаровых опорах . Впервые такую подвеску применили на Соболе . И ходят ЗАВОДСКИЕ шаровые гораздо дольше шкворней ( конечно при эксплуатации авто по рекомендациям завода изготовителя )

Как раз таки на Мосвиче на тягах стояли капроновые втулки

Я знаю . Читайте внимательней выше - "... но Волга не Москвич - Здесь нигде нет капроновых втулок..."

А на москвиче капронрвые втулки хрен ходили - 2 тыс . и приходилось разбирать и притирать , за то когда пошли силиконовые втулки Москвичатники Забыли . что такое стук рулевых тяг и его последствия . Привариваешь к стакану завинчивающуюся пробку от волговского наконечника , выкидываешь все сухари , одеваешь на палец силикон и затягиваешь пробку . Я три года ездил на 41 , потом продал . Хрен разу разбирал . Забыл , что это такое

как раз уазики и мажут "нежидкой" смазкой . А Волги "нежидкой" ( салидол , литол и т.д. и т.п. ) - КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО !!!!!

Саня, это ты мне объясняешь? Говорю же собаку съел на этом.

Нет Валерию Кускову . См. выше ...

А я трех . Честно ...