В новой серии блога «Лифов» команда Дрома поставила себе задачу узнать: сколько можно проехать на одной зарядке в «овощном» режиме, а сколько — в агрессивном.
→ В экорежиме Leaf проехал ровно столько, сколько и обещал — 227 км со средней скоростью 56 км/ч. → В агрессивном режиме проехать удалось только 35 км, после чего батарея электрокара перегрелась. → В комфортном режиме ехать, как оказалось, не очень комфортно. → Мы поняли, что не полностью используем все опции автомобиля, поскольку не владеем японским языком в совершенстве. После перевода борткомпьютера на английский оказалось, что у машины есть много интересных опций → Нам уже трудно представить, что можно сесть обратно за руль бензинового автомобиля и оставлять на АЗС по 1 500–2 000 ₽ в неделю. drom.ru/s/u4G #дромтест #nissan #leaf
Дром — Цены на машины
В новой серии блога «Лифов» команда Дрома поставила себе задачу узнать: сколько можно проехать на одной зарядке в «овощном» режиме, а сколько — в агрессивном.
→ В экорежиме Leaf проехал ровно столько, сколько и обещал — 227 км со средней скоростью 56 км/ч.
→ В агрессивном режиме проехать удалось только 35 км, после чего батарея электрокара перегрелась.
→ В комфортном режиме ехать, как оказалось, не очень комфортно.
→ Мы поняли, что не полностью используем все опции автомобиля, поскольку не владеем японским языком в совершенстве. После перевода борткомпьютера на английский оказалось, что у машины есть много интересных опций
→ Нам уже трудно представить, что можно сесть обратно за руль бензинового автомобиля и оставлять на АЗС по 1 500–2 000 ₽ в неделю.
drom.ru/s/u4G #дромтест #nissan #leaf