Mazda3, которая с 2015 года в одних руках.

Вот что спустя 210 000 км о ней думает владелец.
У машины неплохая управляемость, выглядит приятно, салон намного интереснее, чем у конкурентов, но всё это мелочи. Главное преимущество седана — надёжность, надёжность и ещё раз надёжность.
Что пришлось заменить за 8 лет:
— Передние стойки, потому что влетел на скорости в яму.
— Шаровые на 150 000 км.
— Прокладка клапанной крышки и датчик давления масла.
— На 208 000 км в негодность пришли рулевые наконечники, стойки стабилизатора и рулевые тяги. Замена всего обошлась в 25 000 ₽.
По словам автора, больше в машине ни разу ничего не ломалось. В бак заливал 100-й бензин, моторное масло менял каждые 8 000 км вместе с фильтрами, в АКПП каждые 60 000 км. Из минусов разве что клиренс маловат и слабое ЛКП. Сколов много, но они не расползаются и не гниют. Ещё расстраивают цены на кузовные детали, за годы эксплуатации было несколько мелких ДТП и прайс реально кусается.
Продавать машину жалко, но, как пишет автор, пора расширяться. А какой самый надёжный автомобиль был в вашей жизни? drom.ru/s/3CW #дромотзыв #автомобиль #машина #авторынок #mazda #mazda3