Звезда эпохи первых «Форсажей» и NFS Underground: на аукцион выставили Mazda RX-7 1997 года в идеале 🔥
Культовый японский спорткар с правым рулём окрашен в цвет Sunburst Yellow — всего было собрано 250 таких экземпляров. Один из них продаётся сейчас во Флориде. У машины: — 1,3-литровый роторный мотор с двойным турбонаддувом на 265 л.с. (294 Нм) и 5-ступенчатая механика. — Разгон до сотни — около 6 сек., максималка — 250 км/ч. — Пробег — всего 85 000 км. Само собой, не обошлось без тюнинга: бамперы и задняя оптика — от рестайла 1999 года, неоригинальные боковые юбки и передний бампер — от AutoExe, диски — кованые BBS RG-R, выхлоп — HKS, радиатор — Koyo, новые топливный насос и ЭБУ, в подвеске — регулируемые койловеры Ohlins. В салоне — ковши и руль Momo. Как думаете, за сколько бы такая Мазда ушла на Дроме? 🤔 #дромновость #mazda #cx7 #аукцион #ротор
Дром — Цены на машины
Звезда эпохи первых «Форсажей» и NFS Underground: на аукцион выставили Mazda RX-7 1997 года в идеале 🔥
Культовый японский спорткар с правым рулём окрашен в цвет Sunburst Yellow — всего было собрано 250 таких экземпляров. Один из них продаётся сейчас во Флориде. У машины:
— 1,3-литровый роторный мотор с двойным турбонаддувом на 265 л.с. (294 Нм) и 5-ступенчатая механика.
— Разгон до сотни — около 6 сек., максималка — 250 км/ч.
— Пробег — всего 85 000 км.
Само собой, не обошлось без тюнинга: бамперы и задняя оптика — от рестайла 1999 года, неоригинальные боковые юбки и передний бампер — от AutoExe, диски — кованые BBS RG-R, выхлоп — HKS, радиатор — Koyo, новые топливный насос и ЭБУ, в подвеске — регулируемые койловеры Ohlins. В салоне — ковши и руль Momo.
Как думаете, за сколько бы такая Мазда ушла на Дроме? 🤔
#дромновость #mazda #cx7 #аукцион #ротор