Skoda Kodiaq — топ за свои деньги?

Честный отзыв реального владельца. Автор ни разу не пожалел о покупке, но идеальным автомобиль сложно назвать:
— Дорогое ТО у дилера: заменить масло и фильтры на пробеге 15 000 км — 30 000 ₽, обслуживание на 30 000 км — 60 000 ₽, за ТО на 60 000 км просили уже 100 000 ₽. В профильном сервисе с оригинальными запчастями всё обходится в два раза дешевле.
— Ближе к 40 000 км стали некорректно работать муфты Haldex, вылечили по гарантии. Как и масложор, который начался после 50 000 км.
— Ближний свет так себе, ещё и регулировать пришлось самому. С завода светил в пол. Ещё и фары потеют. К дальнему вопросов нет.
— Робот дёргается, переключаясь с первой на вторую передачу, и в целом, бывает, странно работает. В итоге перепрошил коробку.
— Зимой не хватает шумки, приходится повышать голос, чтобы разговаривать с задними пассажирами.
— Не хватает динамики. Со старта прилично ускоряется, но по трассе идёт неуверенно.
— Жёсткая подвеска, неровности отдают в позвоночник.
Но плюсы всё-таки перевешивают. Проходимость на высоте: «Куда бы ни сунулся зимой или летом, в горы, в грязь или в снег, ни разу не было проблем». Радует и расход: на трассе максимум 8,5 л, зимой по пробкам — 12,5 л.
Респект за просторный салон с качественной отделкой. Спустя три года нет ни царапин, ни заломов, ни потёртостей. На втором ряду можно вытянуть ноги, третий скорее для детей, но тоже достаточно удобный, багажник большой.
Ну и отдельная благодарность за внимание к деталям: «Ну классно же, когда в нишах передних дверей есть зонты, в спинках сидений столики и держатели для планшетов». А вам нравятся автомобили Skoda? drom.ru/s/D6r #дромотзыв #автомобиль #машина #авторынок #skoda #kodiaq