Комментарии
- 6 мар 2015 23:30Игорь ПоповПосмотрим,что получится... Только в хорошее слабо верится!
- 6 мар 2015 23:46павел )))Также в моторную гамму новинки войдет вазовский 116-клапанный агрегат такого же объема. Мощность двигателя составит 106 лошадиных сил.
- 6 мар 2015 23:48Алексей ИжболдинКак всегда изобретаем велосипед..... Спрашивается, нахрена если есть уже и сандера и да стер? Да выпускайте их под русскими названиями и не морочьте всем нам пару пачек маргарина. Нет, как обычно, через задний ход все нужно сделать
- 6 мар 2015 23:49Алексей Ижболдин ответил павлу )))Согласен, смешно
- 6 мар 2015 23:51Алексей ИжболдинИ всех 116 инженеров Автотаза
- 6 мар 2015 23:51павел )))**** ,РЕБЯТ СДЕЛАТЬ МОГУТ ,НО НЕ БУДУТ,САМИ ПОНИМАЕТЕ ПОЧЕМУ,А ВАЗ ИЛИ ТАЗ ,КАК КОМУ ВИДНЕЕ ПОЛНОЕ ВЕДРО ГОВНА,НАЧИНАЯ ОТ КОПЕЙКИ,И КОНЧКЯ ВОТ ЭТИМ
- 6 мар 2015 23:53Артём НугмановТакже в моторную гамму новинки войдет вазовский 116-клапанный агрегат такого же объема...))))
- 6 мар 2015 23:55павел )))КОРОЧЕ ФИШКА В ТОМ ,ЧТО ,ПОКА ЭТИ 116 КЛАПАНОВ ЗАГИБАТЬСЯ БУДУТ,В БАГАЖНИКЕ БУДЕТ УГОРАТЬ КОРОБКА ОТ РЕНО
- 7 мар 2015 00:53павел )))А ВЫ СЛУЧАЕМ НЕ КОНСТРУКТОР АВТОВАЗА?
- 7 мар 2015 01:16павел )))ЖАЛЬ
- павел )))Комментарий удалён.
- 7 мар 2015 01:29павел )))У МЕНЯ ТОЖЕ,А МОГ БЫ,,,,,,,,,,,,,,,,,,
- 7 мар 2015 04:31Олег СипягинЗачем наступать на старые грабли??? Роботроника плохо себя зарекомендовала, как показало время глючит даже на Тойотах, да и у других мировых брендов дела в этом направлении идут не ахти. Так Россия не когда не научится строить нормальные автомобили, нужно брать лучшее из того что уже имеет мировой автопром, а не худшее
- 7 мар 2015 04:45Олег СипягинДа и за основу этого автомобиля нужно было брать все таки что нибудь Ниссановское, у японцев много хороших, передовых разработок, в отличие от французов.
- 7 мар 2015 06:09Алексей Ижболдин ответил Олегу Сипягинутолько кому вы это объясните?
- 7 мар 2015 06:22Олег Сипягин ответил Алексею ИжболдинуДа я принципе и не собираюсь кому то что то обьяснять, просто высказываю свою точку зрения. Давно просто езжу на японском автопроме, но довольно часто (по работе) сталкивался с французским
- 7 мар 2015 06:59дмитрий ерошкинПочему в германии?
- 7 мар 2015 07:03Валя Каримовакто скажет как ларгус?хочу приобрести.
- 7 мар 2015 10:24Алексей ИжболдинКороче очередное скачивание денег
- 7 мар 2015 12:56павел )))продолжу мысль-вдуть
- 7 мар 2015 17:08Алексей ИжболдинДля 1.8 сейчас уже норма кобылок так 160, а не 123, у меня на Зафире 2002 года 1.8 по паспорту давал 125, и то, заглушенный производителем, а так для него 140 норма, китайцы на ховере 1.5 150 кобыл выдают
- 7 мар 2015 22:44Артём Нугманов ответил Алексею ИжболдинуЭто для большого ресурса сделано...
Для того чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь
Полный бак
АвтоВАЗ рассказал о двигателях для Lada XRAY
АвтоВАЗ начал испытания кроссоверов Lada XRAY в Германии. Пока на тестах замечен лишь мул в кузове Sandero, на котором инженеры компании «обкатывают» агрегаты будущего автомобиля. Однако, как рассказал глава проекта Олег Груненков в эфире ВАЗ-ТВ, следующая собранная машина получит собственный оригинальный кузов и 1,8-литровый двигатель, который будет работать совместно с роботизированной коробкой передач. Мощность мотора составит 123 лошадиные силы.
Кроме этого кроссовер получит 1,6-литровый бензиновый мотор H4MK от компании Renault. Отдача агрегата составит 114 лошадиных сил. Собираться двигатель будет в Тольятти. Также в моторную гамму новинки войдет вазовский 116-клапанный агрегат такого же объема. Мощность двигателя составит 106 лошадиных сил. Мотор будет работать совместно с коробкой передач от Renault.
Пилотную партию кроссоверов Lada XRAY запустят в производство в первом квартале 2015 года. По словам директора проекта Олег Груненкова, сборка автомобилей будет происходить на главном конвейере АвтоВАЗа. В скором времени модель XRAY пройдет европейский краш-тест по стандарту Euro NCAP. На АвтоВАЗе рассчитывают, что автомобиль наберет не менее трех звезд из пяти возможных.
Напомним, Lada XRAY будет представлена в декабре 2015 г., весной 2016 г. к ней присоединится полноприводная Lada XRAY Cross. Кроссовер Lada XRAY создан АвтоВАЗом совместно с альянсом Renault-Nissan на бюджетной платформе В0. Над внешностью автомобиля трудился дизайнер марки Стив Маттин. Переднеприводная версия автомобиля будет сделана на базе Renault Sandero, а XRAY Cross разработают на основе Renault Duster.