Комментарии
- 15 авг 05:31После того как я пересел на иномарки,просто и не знаю о таком,а так надо следить за машиной
- 15 авг 07:13как то было дело курица стоявшая сзади меня в пробке ( на спуске ), заглушила своё ведро дабы не перегреть. В результате естественно не сумела продавить педаль тормоза и въехала мне в задний бампер купленной неделю назад машины
- 15 авг 19:58У меня есть специальная кнопка, для принудительного включения вентилятора. Зделана как положена, через предохранитель и реле.
- 17 авг 07:47Глушить нагретую сильно авто нельзя, надо открыть капот и дать а месте на холостых оборотах привести температуру в норму
- 24 авг 20:11Ехал на первой минут 20 в пробке в Питере в +30 на "Рено" в 2 ряду , закипел при включеной на максимум печке, не остановиться, видать не сработал термостат на "иномарке "...
Для того чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь
АВТОМАНИЯ
🌡 Как не перегреть двигатель в пробке: простые действия, которые спасут мотор.
Стоите в плотном потоке, стрелка температуры ползёт вверх, а кондиционер гонит горячий воздух? Перегрев в пробке — частая беда, особенно летом или при слабой системе охлаждения.
Но есть набор приёмов, которые помогут снизить риск и уберечь двигатель от критических температур.
🚦 Почему пробка опасна для мотора
В движении поток воздуха охлаждает радиатор. Но в заторе мотор работает на холостых, обдув минимален, а нагрузка на систему охлаждения остаётся — особенно если включён кондиционер. В итоге температура растёт, и при слабых узлах можно «поймать» кипение.
🛠 Что делать, если стоите и температура растёт
Выключите кондиционер — компрессор создаёт дополнительную нагрузку и выделяет тепло.
Включите печку на максимум — она отводит часть тепла из системы в салон. Да, жарко, но мотору легче.
Переведите АКПП в нейтраль — снизите нагрузку на двигатель.
Следите за стрелкой температуры — при приближении к красной зоне ищите возможность остановиться и заглушить мотор.
Держите небольшие зазоры между машинами — при медленном движении это позволит сохранить хоть немного обдува.
🧰 Профилактика до поездки
Проверяйте уровень и состояние охлаждающей жидкости.
Чистите радиатор от грязи и пуха.
Убедитесь в исправности вентилятора — в пробке именно он главный «спасатель».
Не откладывайте замену термостата или помпы, если есть признаки неисправности.
💡 Вывод
Пробка — не приговор для двигателя, если следить за температурой и действовать вовремя. Пара простых шагов в критической ситуации и регулярное обслуживание помогут избежать перегрева и дорогостоящего ремонта.
💬 А как Вы спасаете мотор в пробках?