АВТОМАНИЯ

22 сен
Замена тормозной жидкости — одна из ключевых процедур для поддержания безопасности вашего автомобиля. - 5383453537529

Замена тормозной жидкости — одна из ключевых процедур для поддержания безопасности вашего автомобиля.

Вот подробное руководство, как и когда это делать.
⏰ Когда менять тормозную жидкость?
По регламенту производителя. Стандартный интервал — каждые 2-3 года или каждые 40 000–60 000 км пробега (точные цифры смотрите в руководстве к вашему авто).
По состоянию. Влага — главный враг. Используйте тестер тормозной жидкости для проверки степени гигроскопичности (насыщения водой). Если показатель превышает 3-4% — пора менять.
Визуальные признаки:
Цвет изменился со светло-желтого на темно-коричневый или черный.
Тормоза стали «ватными», педаль проваливается.
После ремонта тормозной системы (замена суппортов, цилиндров).
🔧 Как поменять тормозную жидкость: 3 способа
Способ 1: Прокачка вдвоем (классический метод)
Что нужно: Два человека, прозрачная трубка, ключ для штуцера, емкость для старой жидкости, новая жидкость (0.5–1 л).
Подготовка: Поставьте авто на ровную поверхность, снимите колеса (для доступа к штуцерам).
Слейте старую жидкость: Откройте бачок ГТЦ, откачайте старую жидкость шприцем.
Залейте новую: Заполните бачок до максимума новой жидкостью.
Прокачка: Начинайте с самого дальнего от ГТЦ колеса (обычно заднее правое → заднее левое → переднее правое → переднее левое).
Один человек нажимает на педаль тормоза 3-5 раз и удерживает.
Второй откручивает штуцер прокачки — из трубки пойдет старая жидкость с пузырьками воздуха.
Затяните штуцер, только после этого отпускайте педаль.
Повторяйте, пока из трубки не пойдет чистая жидкость без пузырьков.
Контроль: Не допускайте опустошения бачка — подливайте жидкость вовремя!

Замена тормозной жидкости — одна из ключевых процедур для поддержания безопасности вашего автомобиля. - 5383453502713

Способ 2: Прокачка одним человеком (с помощью инструмента)
Используйте вакуумный насос или прокачной шприц. Это упрощает процесс:

Подсоедините насос к штуцеру.

Откачайте старую жидкость, создавая разрежение.

Следите за уровнем в бачке и подливайте новую жидкость.

Способ 3: На СТО (автоматическая прокачка)
На сервисах используют пневматические установки, которые под давлением вытесняют старую жидкость через штуцеры. Это быстро и эффективно, но дороже.

⚠️ Критически важные правила
Никогда не смешивайте жидкости разных стандартов! (например, DOT 4 и DOT 5). Это приведет к повреждению уплотнений и отказу тормозов. Используйте только ту, что рекомендована производителем.


Не допускайте попадания жидкости на лакокрасочное покрытие — она очень агрессивна и может его разрушить.

Не переусердствуйте с усилием на штуцере — он может легко сломаться.

После замены обязательно проверьте герметичность системы и уровень жидкости в бачке.

💡 Какую жидкость выбрать?
DOT 4 — самый распространенный вариант для большинства автомобилей.

DOT 5.1 — для спортивных авто или систем с ABS/ESP, выдерживает higher температуры.

DOT 3 — устаревающий стандарт, но еще встречается.

Важно: DOT 5 (на силиконовой основе) НЕ совместима с другими и используется редко (например, в некоторых классических автомобилях).

🤔 Стоит ли делать самому?
Да, если есть опыт, инструменты и помощник. Это сэкономит деньги.

Нет, если вы не уверены в своих силах. Ошибки в тормозной системе смертельно опасны. Лучше доверить работу профессионалам.
Замена тормозной жидкости — одна из ключевых процедур для поддержания безопасности вашего автомобиля. - 5383453537273

Помните: Своевременная замена тормозной жидкости — это не просто «техническое обслуживание», это ваша безопасность и безопасность других участников движения. Не экономьте на этом!
---

А вы сами меняли тормозную жидкость? Поделитесь в комментариях своим опытом!

Как вы думаете, что чаще всего становится причиной затягивания с этой процедурой: цена, сложность или незнание регламента? 👇

Комментарии