Комментарии
- 22 окт 18:25Зависит от качества свечей. Взял как то НЖК вроде проверенный производитель, через некоторое время на холодную стал подтраивать,оказалось центральные электроды выгорели до самого изолятора.
- Комментарий удалён.
- 24 окт 16:11Валерий, у меня Крета 2,0. Стоят иридиевые свечи, родные. Сам работаю автослесарем. Но, век живи век учись дураком помрёшь. Начала подстраивать на сотке, умный дедок старый автоэлектрик посоветовал отрегулировать на родных свечах зазор, сделал 0,75 и вся проблема решилась. Но запасные в бардачек всё равно положил. Удачи на дорогах.
- 27 окт 09:06Менять свечи можно конечно и через 10 и через 20 и через 5 тысяч( это на усмотрение хозяина).
А вот иногда , хотя бы раз в сезон выворачивать для визуального контроля , не мешает никогда. К тому же это предотвращает прикипание резьбы .
Т к иногда такое случается, и вот тогда действительно можно нажить немалые проблемы . А иногда, в процессе эксплуатации мотора бывает такое, что свеча самооткручивается от вибрации, к примеру. И опять же можно нажить проблему, когда движок просто выплевывает в один прекрасный момент самоотпустившуюся болтающуюся свечу.
Все это не придумано, все примеры из практики общения с подобными случаями у машин клиентов, которые в сервис обращаются потом - 27 окт 14:56То же поменял на 50. Свечи иридиевые. Помойнивые поставил тоже иридиевые. Те и те работают хорошо. Не исправно. Датчик детонации.
- 31 окт 16:30На китайце для профилактики поменял через 60000 тысяч, просто захотелось, может ещё ходили бы ,правда покупал новую машину ,а так ,всю жизнь проработал водилой .ЗИЛы,газоны .Раньше свечи были дефицит ,даже на грузовики ,ну если поршневой хана,ничто не поможет
- 4 ноя 08:31Ну у меня один знакомый, кстати, не из дилетантов и к тому же еще и людям чинит машины. А вот своей Черри Фора совершенно не уделял внимания( все некогда). Ну и что? Свечи не выкручивал лет 5 как минимум. ( а зачем? Заводится отлично. Не троит ). И вот в один прекрасный момент ( вследствие " отличного" ухода за машиной своей,) рвется ремень от того что ролики уже не могли крутиться натяжные- заклинили.
Ну и естественно клапана , толкатели гидрокомпенсаторы , все погнуло покрошило.
И как Вишенка на торте - свечи- попытался выкрутить- две с трудом, а до двух даже добраться не смог, ТК колпаки прикипели, что выламывать их пришлось, чтоб до свечей добраться только. Не говоря уже о усилии, чтоб их вывернуть.
Вот как то так. ( выворачивать иногда, или ждать такого?)
️
Для того чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь
АВТОМАНИЯ
⚡️ Проверяем свечи зажигания — когда пора менять и что важно знать!
Свечи зажигания — мелочь, на которую многие не обращают внимания, пока машина не начнёт «капризничать».
Но именно от них зависит, как легко запускается двигатель, насколько экономно расходуется топливо и есть ли в вашем авто запас мощности.
Порой достаточно взглянуть на свечи, чтобы понять, в каком состоянии весь двигатель.
А значит, стоит уделить этому несколько минут внимания — ведь игнорирование мелких признаков может привести к дорогостоящему ремонту.
🔍 Как понять, что со свечами что-то не так
Если ваш двигатель стал работать неровно, появился запах бензина, машина «троит» или расход топлива внезапно вырос — это уже сигналы.
Но даже без явных проблем стоит время от времени проверять свечи.
Ведь их состояние может рассказать о множестве скрытых неисправностей: от качества топлива до проблем с системой зажигания.
«Свечи — как термометр для двигателя: по ним можно сразу увидеть, болеет ли мотор»
, — говорят опытные механики.
💨 Внешний вид скажет всё
Светло-коричневый налёт — норма, всё хорошо.
Чёрный бархатистый нагар — богатая смесь, возможно, пора чистить воздушный фильтр.
Масляный блеск — проблема с поршневыми кольцами или направляющими клапанов.
Белый налёт или оплавления — перегрев, возможно, неправильно подобран тип свечей.
Если при выкручивании вы видите, что зазор между электродами увеличился, свечи пора менять. Даже если мотор ещё работает, искра уже не такая сильная, и топливо сгорает хуже.
💬 Напишите в комментариях, как часто вы проверяете свечи — по расписанию или «когда начнёт троить»?
🧰 Когда менять
Обычно срок службы свечей — от 20 до 40 тысяч километров, но всё зависит от марки, топлива и стиля вождения.
Если вы часто ездите по городу, короткими маршрутами, двигатель не успевает прогреться, свечи страдают сильнее.
Некоторые автовладельцы предпочитают менять свечи каждые 25 000 км, не дожидаясь проблем. Это недорого, но экономит нервы.
👉 Расскажите друзьям, кто тоже заботится о своём автомобиле — им пригодится эта информация.
⚙️ Несколько советов при замене
Меняйте свечи только на остывшем двигателе.
Не затягивайте слишком сильно — резьбу можно сорвать.
Используйте свечи, рекомендованные производителем.
Перед установкой проверьте зазор щупом.
«Свеча — это маленькая деталь, но от неё зависит характер всей машины»
, — как говорил один старый автомеханик.
Если вы только купили подержанное авто, замените свечи сразу. Так вы будете уверены, что двигатель работает стабильно и без сюрпризов.
💡 Кстати, не лишним будет время от времени проверять провода зажигания и катушки. Даже новая свеча не спасёт, если искра теряется на пути.
🚗 Почему не стоит откладывать
Игнорирование проблем со свечами — как закрывать глаза на насморк: вроде не страшно, но со временем последствия могут быть серьёзнее.
Неровная работа двигателя ускоряет износ катализатора и поршней, повышает расход топлива и снижает динамику.
В итоге, вы просто выбрасываете деньги на бензин и ремонт.
Регулярная проверка свечей — это забота не только о машине, но и о вашем спокойствии. Пять минут внимания могут сэкономить сотни рублей и избавить от неприятностей на дороге.
🚘 Ваш автомобиль скажет вам спасибо, если вы позаботитесь о нём заранее!
💬 Напишите, когда вы в последний раз меняли свечи — недавно или «да вроде ездит и ладно»?