Комментарии
- 2 ноя 11:54Причина найдётся а аккумулятор заведётся?
- 2 ноя 13:38Если нашлась проблема... То можно и толкать и прикуривать.
- 2 ноя 13:41Не на всём можно доехать если нет зарядки....ну если только на тросу!
- 3 ноя 10:34Причин не завода много. Устранений тоже. Например на лада х рей бывает заскок мозгов, там даже завод изготовитель в ступоре. Вкл. Зажигание, работает бензонасос, стартер молчит. Лечится 30 мин не заводить или откл клемму минус на пару минут. У каждого корыта свои секреты. На китайцах горят силовые предохранители которые на клемме. У некоторых корыт срабатывает автоматом кнопка откл питания и подачи топлива
Так, что сюрпризов дохрена... - 11 ноя 20:08Да было дело, когда аккумулятор уже не мог крутить двигатель, ну и в то же время он не совсем сдох я сделал следующее, причём без помощника в одиночку, растолкал машину на ходу в неё запрыгнул как в бобслей, выжал сцепление воткнул третью передачу и одновременно поворачивая ключ зажигания отпустил сцепление, вот так я завёл машину а что ещё оставалось делать в глухой глуши где некуда было ждать помощи
Для того чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь

АВТОМАНИЯ
🚗 Что делать, если сел аккумулятор вдали от дома: пошаговая инструкция для каждого водителя.
Каждый водитель хотя бы раз сталкивался с этой неприятной ситуацией: поворачиваете ключ в замке зажигания — тишина.
Ни звука, ни признака жизни. Аккумулятор “умер”. И если это происходит возле дома — не беда.
Но что делать, когда вы где-то в дороге, далеко от знакомых и автосервисов?
Давайте разберёмся, как поступить грамотно и спокойно, не впадая в панику.
🧭 Шаг 1. Не спешите паниковать
Первое правило — сохраняйте хладнокровие. Даже если вы в поле, на трассе или вдалеке от цивилизации, у ситуации есть решения.
Иногда батарея просто «просела» — от долгого простоя, забытых фар или включённой магнитолы. Проверьте, не оставались ли свет или аварийка включёнными.
«Проблема, которую можно решить руками, — не стоит того, чтобы портить себе нервы».
🔋 Шаг 2. Попробуйте “прикурить”
Самый распространённый способ — завести машину от другого авто.
Если рядом проезжают машины, не стесняйтесь попросить помощи.
Понадобятся провода — «крокодилы». Если их нет, можно купить в ближайшем магазине, на заправке или попросить у других водителей.
Порядок действий:
Оба авто должны стоять рядом, но не касаться.
Соедините красным проводом плюсы обоих аккумуляторов.
Чёрный провод соедините с минусом донора и с металлом кузова вашей машины (а не с минусом АКБ!).
Заводите исправный автомобиль, потом — свой.
После запуска не глушите двигатель минимум 20–30 минут, чтобы аккумулятор подзарядился.
🌡 Шаг 3. Если “прикурить” некому
А бывает и так: ни одной машины вокруг.
Что делать тогда?
Используйте пуско-зарядное устройство.
Оно небольшое, и многие водители возят его в багажнике. Зарядите аккумулятор за 5–10 минут и спокойно продолжайте путь.
Проверьте клеммы.
Иногда проблема не в самом аккумуляторе, а в слабом контакте. Попробуйте немного пошевелить или очистить клеммы — бывает, после этого авто «оживает».
Вызовите помощь на дороге.
Сегодня многие страховые и сервисные компании предоставляют услугу запуска двигателя на месте. Даже если вы далеко, позвоните — мобильная помощь приедет.
🧰 Шаг 4. Народные приёмы
Если вы далеко от города и нет ни зарядки, ни проводов, можно попробовать альтернативные методы.
“С толкача” (только на механике!)
Попросите кого-то подтолкнуть вашу машину или выкатывайте с горки. Включите вторую передачу, отпустите сцепление — мотор может завестись.
“Буксировка с пуском”
Если есть трос и другая машина, можно завести с буксира. Главное — соблюдать осторожность и не превышать 20 км/ч.
⚙️ Шаг 5. После запуска — обязательно проверьте
Если аккумулятор садится часто, это повод задуматься:
Возможно, генератор не заряжает батарею.
Или сам аккумулятор уже выработал ресурс.
Иногда виноват утечка тока — приборы “едят” заряд даже при выключенном зажигании.
📅 После возвращения домой — загляните в сервис. Пусть специалисты проверят заряд и систему питания. Это убережёт от неприятных сюрпризов.
💡 Вывод
🔹 Всегда возите с собой провода и пусковое устройство.
🔹 Проверяйте клеммы и заряд батареи хотя бы раз в месяц.
🔹 Не оставляйте включённые приборы при выключенном двигателе.
«Подготовленный водитель — спокойный водитель. А спокойствие за рулём — это безопасность».
💬 Напишите в комментариях, попадали ли вы в такую ситуацию? Как выкручивались?