крепится он либо к карбюратору если есть отросток типа обратки такого же диаметра как и шланг либо снизу под воздушным фильтром на корпусе есть отросток и если он не заглушен то двигатель может не ровно работать и топливо трескать из за подсоса воздуха
Глушить ничего нельзя , ,,газы'' должны иметь свободный выход, а то что карбюратор ,,чище,, это не показатель хорошей работы двигателя , значит по этому шлангу вместе с газами идет масло , так что вся беда уже в двигателе , в кольцах или еще в чем
Правильно, но лучше его заглушить с обоих сторон газы и через большой неплохо уходят, холостые ровнее и грязи в карбе меньше будет! у меня так.