Москвы история строительства, забвения и возрождения крупнейшего архитектурного сооружения канала, выдающегося образца «сталинского ампира» – Северного речного вокзала. Здание строилось в 1933–1937 годах одновременно с каналом Москва – Волга ещё до заполнения Химкинского водохранилища, на берегу которого он теперь стоит. В СССР на тот момент не было сооружений подобного типа, поэтому главный архитектор Алексей Рухлядев вдохновился Дворцом дожей в Венеции. В 1987 году здание признали памятником архитектуры. В 2010 году оно было закрыто на реконструкцию, которая началась в декабре 2018 года. Открытие состоялось 5 сентября 2020 года. Архитектурно вокзал напоминает корабль. Воссоздан его первоначальный облик – кладка и террозитовая штукатурка, исторические перила лестницы, полы из наборного мрамора, более 500 исторических светильников, по историческим дверям 1937 года воссоздали новые деревянные. На башне отреставрированы четыре циферблата диаметром около 2,4 метра, длина каждой стрелки – больше метра. Внутри башни – механизм с курантами. Во время исследований специалисты обнаружили, что часы были позолоченные. Позолоту воссоздали на стрелках, металлических пластинах под цифрами и секундных делениях. 27-метровый шпиль здания с выдвижным механизмом должен был служить маяком для судов, подниматься с началом навигации и опускаться с её завершением. Достоверно известно о трёх случаях, когда шпиль поднимался над зданием вокзала: на торжественном открытии канала, после окончания войны и в год празднования 850-летия Москвы. На верхушке шпиля располагается звезда – флюгер. Восстановлено ее золотое покрытие и самоцветы (топазы, александриты, аметисты, аквамарины, горный хрусталь), посеребрены серп и молот, отремонтирован механизм, который поднимал и опускал звезду. Главный миф Речного вокзала – звезда на шпиле со Спасской башни. По историческим фотографиям и плану реставрации предыдущих лет воссозданы фонтаны – Юг, Север и четыре фонтана – родника в виде голов дельфинов (или осетров). На исторических фотографиях видно, что около вокзала росли… пальмы. Что случилось с ними – неизвестно. А еще в советское время с причала каждые полчаса уходил маленький теплоходик. Он пересекал канал им. Москвы. Люди с противоположной стороны могли спокойно садиться на него, переплывать и гулять в парке…Талдомский историко-литературный музей
ТАЛДОМ РЕТРО-ГРАД.
В цикле рассказов о канале им.
Москвы история строительства, забвения и возрождения крупнейшего архитектурного сооружения канала, выдающегося образца «сталинского ампира» – Северного речного вокзала.
Здание строилось в 1933–1937 годах одновременно с каналом Москва – Волга ещё до заполнения Химкинского водохранилища, на берегу которого он теперь стоит. В СССР на тот момент не было сооружений подобного типа, поэтому главный архитектор Алексей Рухлядев вдохновился Дворцом дожей в Венеции.
В 1987 году здание признали памятником архитектуры.
В 2010 году оно было закрыто на реконструкцию, которая началась в декабре 2018 года.
Открытие состоялось 5 сентября 2020 года.
Архитектурно вокзал напоминает корабль. Воссоздан его первоначальный облик – кладка и террозитовая штукатурка, исторические перила лестницы, полы из наборного мрамора, более 500 исторических светильников, по историческим дверям 1937 года воссоздали новые деревянные.
На башне отреставрированы четыре циферблата диаметром около 2,4 метра, длина каждой стрелки – больше метра. Внутри башни – механизм с курантами. Во время исследований специалисты обнаружили, что часы были позолоченные. Позолоту воссоздали на стрелках, металлических пластинах под цифрами и секундных делениях.
27-метровый шпиль здания с выдвижным механизмом должен был служить маяком для судов, подниматься с началом навигации и опускаться с её завершением. Достоверно известно о трёх случаях, когда шпиль поднимался над зданием вокзала: на торжественном открытии канала, после окончания войны и в год празднования 850-летия Москвы.
На верхушке шпиля располагается звезда – флюгер. Восстановлено ее золотое покрытие и самоцветы (топазы, александриты, аметисты, аквамарины, горный хрусталь), посеребрены серп и молот, отремонтирован механизм, который поднимал и опускал звезду.
Главный миф Речного вокзала – звезда на шпиле со Спасской башни.
По историческим фотографиям и плану реставрации предыдущих лет воссозданы фонтаны – Юг, Север и четыре фонтана – родника в виде голов дельфинов (или осетров).
На исторических фотографиях видно, что около вокзала росли… пальмы. Что случилось с ними – неизвестно. А еще в советское время с причала каждые полчаса уходил маленький теплоходик. Он пересекал канал им. Москвы. Люди с противоположной стороны могли спокойно садиться на него, переплывать и гулять в парке…Талдомский историко-литературный музей