В Петербурге началось производство нового Hyundai Solaris
Завод Hyundai в Санкт-Петербурге начал серийное производство нового поколения Hyundai Solaris. Подготовка сборочных линий была проведена еще в конце 2016 года, а теперь конвейер заработал в полную силу. С сегодняшнего дня новинку начнут поставлять в официальные дилерские центры Премьера нового "Соляриса" состоялась неделю назад. Он немного вырос по сравнению с предыдущим поколением. Его длина составляет 4405 мм (+30 мм), ширина — 1729 мм (+29 мм), а высота осталась прежней — 1460 мм. Колесная база по сравнению с прошлым поколением была увеличена на 30 мм и теперь составит 2600 мм. Объем багажника нового Solaris увеличился и теперь равняется 480 л. Моторная гамма "Соляриса" не изменилась, однако отдача двух имеющихся двигателей была скорректирована. В частности, базовый 1,4-литровый агрегат Kappa D-CVVT вместо прежних 107 л.с. и 135 Нм развивает мощность всего 99,7 л.с. (официально декларируется цифра 100 л.с.) и 132,4 Нм крутящего момента. Потеря мощности не катастрофическая, зато частные владельцы и корпоративные парки должны оценить снижение суммы транспортного налога и стоимости ОСАГО. Solaris — самый популярный двухпедальный автомобиль России. Следующий по рангу двигатель 1,6 л Gamma D-CVVT сохранил прежний показатель мощности 123 л.с., но при этом несущественно потерял в крутящем моменте — 150,7 Нм против прежних 155 Нм. Особенность этого агрегата — появление системы регулирования фаз газораспределения на впуске и выпуске, а также впускного коллектора переменной длины. Еще один важный апгрейд — Hyundai Solaris независимо от версии теперь располагает 6-ступенчатой механикой и 6-ступенчатым автоматом. Отличие между исполнениями 1,4 л и 1,6 л заключается лишь в том, что на базовый вариант ставят более короткую и тяговитую главную пару. Существенное изменение по ходовой части заключается в появлении электрического усилителя руля вместо прежнего классического ГУР. Появились новые пружины и амортизаторы с настройками в пользу "повышения комфорта и управляемости". Новый Solaris будет представлен в четырех комплектациях: Active, Active Plus, Comfort и Elegance. В стандартное оснащение входят: 15-дюймовые стальные диски с шинами 185/65 R15, полноразмерное запасное колесо, 4 динамика и аудиоподготовка, фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, система управления стабилизацией (VSM), включая электронную систему стабилизации (ESC) и антипробуксовочную систему (TCS), система мониторинга давления в шинах (TPMS), регулировка по высоте сиденья водителя, рулевой колонки и передних ремней безопасности, передние электростеклоподъемники с подсветкой кнопок, а также устройство вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС и другое оборудование. Ручки дверей и корпуса наружных зеркал выкрашены в цвет кузова. Цены на новый Solaris будут объявлены ближе к старту продаж. А вот первыми впечатлениями от автомобиля АвтоВести поделятся с вами уже совсем скоро: тест-драйв корейского бюджетника в самом разгаре!
Зеленоглазое такси
В Петербурге началось производство нового Hyundai Solaris
Завод
Hyundai в Санкт-Петербурге начал серийное производство нового поколения
Hyundai Solaris. Подготовка сборочных линий была проведена еще в конце
2016 года, а теперь конвейер заработал в полную силу. С сегодняшнего дня
новинку начнут поставлять в официальные дилерские центры
Премьера
нового "Соляриса" состоялась неделю назад. Он немного
вырос по сравнению с предыдущим поколением. Его длина составляет 4405
мм (+30 мм), ширина — 1729 мм (+29 мм), а высота осталась прежней — 1460
мм. Колесная база по сравнению с прошлым поколением была увеличена на
30 мм и теперь составит 2600 мм. Объем багажника нового Solaris
увеличился и теперь равняется 480 л.
Моторная гамма
"Соляриса" не изменилась, однако отдача двух имеющихся
двигателей была скорректирована. В частности, базовый
1,4-литровый агрегат Kappa D-CVVT вместо прежних 107 л.с. и 135 Нм
развивает мощность всего 99,7 л.с. (официально декларируется цифра 100
л.с.) и 132,4 Нм крутящего момента. Потеря мощности не катастрофическая,
зато частные владельцы и корпоративные парки должны оценить снижение
суммы транспортного налога и стоимости ОСАГО.
Solaris — самый популярный двухпедальный автомобиль России.
Следующий
по рангу двигатель 1,6 л Gamma D-CVVT сохранил прежний показатель
мощности 123 л.с., но при этом несущественно потерял в крутящем моменте —
150,7 Нм против прежних 155 Нм. Особенность этого агрегата — появление
системы регулирования фаз газораспределения на впуске и выпуске, а
также впускного коллектора переменной длины.
Еще
один важный апгрейд — Hyundai Solaris независимо от версии теперь
располагает 6-ступенчатой механикой и 6-ступенчатым автоматом. Отличие
между исполнениями 1,4 л и 1,6 л заключается лишь в том, что на базовый
вариант ставят более короткую и тяговитую главную
пару. Существенное изменение по ходовой части заключается в
появлении электрического усилителя руля вместо прежнего классического
ГУР. Появились новые пружины и амортизаторы с настройками в
пользу "повышения комфорта и управляемости".
Новый
Solaris будет представлен в четырех комплектациях: Active,
Active Plus, Comfort и Elegance. В стандартное
оснащение входят: 15-дюймовые стальные диски с шинами 185/65
R15, полноразмерное запасное колесо, 4 динамика и аудиоподготовка,
фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, система
управления стабилизацией (VSM), включая электронную систему
стабилизации (ESC) и антипробуксовочную систему (TCS), система
мониторинга давления в шинах (TPMS), регулировка по высоте сиденья
водителя, рулевой колонки и передних ремней безопасности, передние
электростеклоподъемники с подсветкой кнопок, а также устройство вызова
экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС и другое оборудование. Ручки
дверей и корпуса наружных зеркал выкрашены в цвет кузова.
Цены на
новый Solaris будут объявлены ближе к старту продаж. А вот первыми
впечатлениями от автомобиля АвтоВести поделятся с вами уже совсем скоро:
тест-драйв корейского бюджетника в самом разгаре!