благодаря удачной планировке здания Пентагона, путь между двумя самыми удалёнными точками отнимает не больше семи минут. В здании Пентагона работают около 26 000 человек. По официальной информации, здание имеет 5 надземных этажей и 2 подземных этажа. На каждом этаже по 5 концентрических пятиугольников, или «колец», и 10 сообщающихся коридоров. При строительстве Пентагона в 1942 году были построены раздельные туалеты для белых и черных, так что общее количество туалетов превышало необходимую норму в два раза. Правда, таблички с пояснениями «для белых» и «для цветных» не были повешены благодаря Франклину Рузвельту. Пятиугольную форму здания подсказал план местности, когда создавались эскизы проекта. В том месте проходило несколько дорог, которые пересекались под углом 108 градусов, а это и есть угол построения пятиугольника. Поэтому такая форма органично вписывалась в транспортную инфраструктуру, и проект был утвержден. Но через некоторое время президент решил, что будущее здание будет закрывать вид на Вашингтон, поэтому место строительства перенесли ниже по течению реки Потомак, оставив саму проектировку неизменной.
Строительство и Архитектура
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ, ЧТО...
благодаря удачной планировке здания Пентагона, путь между двумя самыми удалёнными точками отнимает не больше семи минут. В здании Пентагона работают около 26 000 человек. По официальной информации, здание имеет 5 надземных этажей и 2 подземных этажа. На каждом этаже по 5 концентрических пятиугольников, или «колец», и 10 сообщающихся коридоров. При строительстве Пентагона в 1942 году были построены раздельные туалеты для белых и черных, так что общее количество туалетов превышало необходимую норму в два раза. Правда, таблички с пояснениями «для белых» и «для цветных» не были повешены благодаря Франклину Рузвельту. Пятиугольную форму здания подсказал план местности, когда создавались эскизы проекта. В том месте проходило несколько дорог, которые пересекались под углом 108 градусов, а это и есть угол построения пятиугольника. Поэтому такая форма органично вписывалась в транспортную инфраструктуру, и проект был утвержден. Но через некоторое время президент решил, что будущее здание будет закрывать вид на Вашингтон, поэтому место строительства перенесли ниже по течению реки Потомак, оставив саму проектировку неизменной.