НУЖНО ЛИ ЗАЛИВАТЬ МАСЛО В МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ?

Маслянный насос обеспечивает давление масла в масляной магистрали двигателя, поэтому независимо зальете вы масло в фильтр, не зальёте это не имеет значения. Масляный насос обеспечит подачу масла к трущимся деталям в первую очередь. В масляный фильтр масло попадает после прохождения всей масляной магистрали и после прохождения через него, уже очищенное стекает в поддон картера двигателя, из картера опять засасывается насосом и опять подаётся к трущимся деталям и так по кругу.

Ответ НЕ правильный! Маслонасос СРАЗУ подаёт масло в фильтр , затем в магистраль двигателя . Пройдя через зазоры в трущихся деталях образует масляный туман . чем смазывает (разбрызгиванием ) остальные детали . Так понятно? Затем всё повторяется заново . Маслоприёмник находится в масле и по нему масло втягивается в маслонасос. Так понятно? Сначала в фильтр , затем в магистраль!

Между фильтрующим элементом и гидроударом нет никакой связи. Гидроудар происходит между поршнем и охлаждающей жидкостью, попавшей в камеру сгорания из системы охлаждения двигателя по нескольким причинам, при запуске двигателя!

Я так понял Вас решили взять измором! Не отвечайте никому.

Прочитал, распространенная проблема для этой модели, там два датчика, датчик низкого давления и датчик высокого давления. В вашем случае вышел из строя датчик высокогго давления, поэтому лампа и звуковой сигнал срабатывали на средних оборотах.

Все наобо рот,насос,фильтр,магистраль!!!

Нет, все гораздо проще. Да и датчик был один, машина 84г

На фильтре даже нарисовано не надо!!!, правда не на каждом но есть.

Обязательно, пока масло насос прокачает движок работает на сухую и это до минуты времени. За минуту трения каждые 8 месяцев износ увеличится в разы. И промывку обязательно нужно делать, нагар стружка вымывается и чистое масло заливается.

Нет там минуты никакой , даже близко не было! в пределах 10 секунд система заполняется, и остаточного масла в мотре вполне хватит чтобы на ХХ не причинить двигателю вреда! не поднимайте обороты выше холостых первые секунды и все будет в нормально! промывка вещь полезная, но только в одном случае, если будете промывать ТЕМ ЖЕ маслом, что планируете заливать для дальнейшей эксплуатации. если зальете обычную промывку, а она как правило на базе минералки, надо понимать что вся она не сольется на 100% часть останется в моторе, и эти остатки разбалансируют свойства основного масла, допустим синтетики если пользуетесь синтетикой

Правильно говорит Ната. Только промывать не надо . а просто пользоваться однотипным маслом . Часть промывки всё равно остаётся

Нет заливать масло в фильтр не нужно потому что там есть масляный насос он так и так закачает масло в этот фильтр я не знаю кто как делает Я никогда не заливаю.

Не нужно, а вот резинку смазать надо обязательно. Чтобы не прикипело