КАРДИНАЛЬНАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ ТЕМРЮКСКОЙ Ж/Д ИНФРАСТРУКТУРЫ ПОЗВОЛИТ УВЕЛИЧИТЬ МОЩНОСТЬ ЗЕРНОВОГО ТЕРМИНАЛА «ТАМАНЬ» В ОДНОИМЁННОМ ПОРТУ В 1,5 РАЗА
24 октября в посёлке Волне Таманского сельского поселения на зерновом терминальном комплексе «Тамань» состоялась торжественная церемония подписания меморандума о стратегическом сотрудничестве между «Деметра-Холдингом» (собственником терминала «Тамань») и Федеральным агентством железнодорожного транспорта («Росжелдор»). Согласно подписанному документу «Росжелдор» до 2027 года частично построит и частично модернизирует имеющуюся железнодорожную инфраструктуру от ж/д станции «Тамань-Пассажирская» до морских терминалов по перевалке сельхозпродукции компании «Деметра-Холдинг» в порту «Тамань». В результате пропускная способность будущего участка «железки» (на котором построят 22 км новых ж/д путей, 2 ж/д моста и автомобильный путепровод) увеличится вдвое – до 14 млн аграрных грузов в год. Это обстоятельство позволит «Деметра-Холдингу» нарастить мощность перевалки (отгрузки на экспорт) зерна с сегодняшних 5,5 млн тонн в год до 8 млн тонн. Объём инвестиций в проект, финансировать который будет «Деметра-Холдинг», составит 10 млрд рублей. Важно отметить, что начинающееся строительство включено в федеральный проект «Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна», который является частью национального проекта «Модернизация транспортной инфраструктуры». Как ранее сообщал «Таманский вестник», по Распоряжению Правительства РФ от 08.10.24 в этот транспортный нацпроект в декабре текущего года будет включён другой крупный «участник» порта «Тамань» – строящийся на базе компании «Тольяттиазот» комплекс по перевалке аммиака. То есть можно с уверенностью констатировать, что вот уже много лет ожидаемое кардинальное транспортно-логистическое развитие Темрюкского района, по причине географического месторасположения Таманского полуострова безоговорочно должное было произойти, очевидно начинается. ***** «Деметра-Холдинг» – крупнейший в России вертикально интегрированный инфраструктурный холдинг, объединяющий активы в области экспортной логистики и торговли зерном. В состав холдинга входят крупнейшие российские зерновые терминалы – Новороссийский Зерновой Терминал и Зерновой терминальный комплекс «Тамань». Последний (на 2-ом фото) был введён в эксплуатацию в 2011 году; имеет в порту «Тамань» 2 причала и ёмкость единовременного хранения в 192 тыс. тонн; сегодняшняя мощность перевалки составляет 5,5 млн тонн в год.
МОЯ ВЫШЕСТЕБЛИЕВСКАЯ
КАРДИНАЛЬНАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ ТЕМРЮКСКОЙ Ж/Д ИНФРАСТРУКТУРЫ ПОЗВОЛИТ УВЕЛИЧИТЬ МОЩНОСТЬ ЗЕРНОВОГО ТЕРМИНАЛА «ТАМАНЬ» В ОДНОИМЁННОМ ПОРТУ В 1,5 РАЗА
24 октября в посёлке Волне Таманского сельского поселения на зерновом терминальном комплексе «Тамань» состоялась торжественная церемония подписания меморандума о стратегическом сотрудничестве между «Деметра-Холдингом» (собственником терминала «Тамань») и Федеральным агентством железнодорожного транспорта («Росжелдор»).
Согласно подписанному документу «Росжелдор» до 2027 года частично построит и частично модернизирует имеющуюся железнодорожную инфраструктуру от ж/д станции «Тамань-Пассажирская» до морских терминалов по перевалке сельхозпродукции компании «Деметра-Холдинг» в порту «Тамань». В результате пропускная способность будущего участка «железки» (на котором построят 22 км новых ж/д путей, 2 ж/д моста и автомобильный путепровод) увеличится вдвое – до 14 млн аграрных грузов в год. Это обстоятельство позволит «Деметра-Холдингу» нарастить мощность перевалки (отгрузки на экспорт) зерна с сегодняшних 5,5 млн тонн в год до 8 млн тонн.
Объём инвестиций в проект, финансировать который будет «Деметра-Холдинг», составит 10 млрд рублей.
Важно отметить, что начинающееся строительство включено в федеральный проект «Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна», который является частью национального проекта «Модернизация транспортной инфраструктуры».
Как ранее сообщал «Таманский вестник», по Распоряжению Правительства РФ от 08.10.24 в этот транспортный нацпроект в декабре текущего года будет включён другой крупный «участник» порта «Тамань» – строящийся на базе компании «Тольяттиазот» комплекс по перевалке аммиака. То есть можно с уверенностью констатировать, что вот уже много лет ожидаемое кардинальное транспортно-логистическое развитие Темрюкского района, по причине географического месторасположения Таманского полуострова безоговорочно должное было произойти, очевидно начинается.
*****
«Деметра-Холдинг» – крупнейший в России вертикально интегрированный инфраструктурный холдинг, объединяющий активы в области экспортной логистики и торговли зерном. В состав холдинга входят крупнейшие российские зерновые терминалы – Новороссийский Зерновой Терминал и Зерновой терминальный комплекс «Тамань». Последний (на 2-ом фото) был введён в эксплуатацию в 2011 году; имеет в порту «Тамань» 2 причала и ёмкость единовременного хранения в 192 тыс. тонн; сегодняшняя мощность перевалки составляет 5,5 млн тонн в год.