Модель дорожного мотоцикла Yamaha XJR 400 выпускалась с 1993 по 2007 год. Причиной появления данного мотоцикла на рынке стала необходимость компании Yamaha иметь свою модель в классе 400 кубовых классических дорожных мотоциклов, где лидерами были Honda CB400 и Suzuki GSF400 Bandit.
Особенностью Yamaha XJR400 является рядный 4-х цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлаждения, выдающий 53 л.с. мощности и 35 Нм крутящего момента. Характер мотора обеспечивает ровную тягу со средних оборотов, без резких провалов и подхватов.
Технические характеристики : Тип двигателя - 4-х цилиндровый, 4-х тактный Рабочий объем - 399 куб. см. Охлаждение - воздушно-масляное Диаметр цилиндра / ход поршня - 55 мм х 42 мм Количество клапанов на цилиндр - DOHC, 4 клапана на цилиндр Система подачи топлива - карбюраторы Максимальная мощность - 53 л.с. при 11000 об/мин Максимальный крутящий момент - 35 Нм при 9500 об/мин Коробка передач - 6-ти ступенчатая Тип привода - цепь Рама - стальная дуплексная Передняя подвеска - телескопическая вилка (без регулировок) Задняя подвеска - двойной амортизатор Ohlins Размер передней шины - 110/70-17 Размер задней шины - 150/70-17 Передние тормоза - 2 диска, 298 мм, 2-х поршневые суппорта Задние тормоза - 1 диск, 245 мм Высота по седлу - 735 мм Колесная база - 1435 мм Емкость бензобака - 20 л Разгон до 100 км/ч - 5 сек Максимальная скорость - 190 км/ч Масса мотоцикла (сухая) - 178 кг
Расход топлива : Расход топлива на Yamaha XJR 400 составляет от 5 до 7 литров на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды пилота и технического состояния мотоцикла.
Благодаря тому, что «классическая школа мотостроения» из Yamaha XJR 400 буквально так и прёт, любой человек, раньше ездивший на каком-нибудь мотоцикле, быстро привыкнет к Yamaha XJR 400, стоит только сесть в седло. Тут нет никаких свежих идей - наоборот, всё сделано по канонам стиля и без уклонения от устаканившихся правил. Широкое сиденье кажется достаточно мягким для того, чтобы помочь без дискомфорта выдержать даже дальнюю поездку, а прямая посадка подойдёт большинству мотоциклистов. Мотор уверенно разгоняет мотоцикл, несмотря на его немаленький для 400-ки вес - сухая масса Yamaha XJR 400 составляет около 176кг. На недостаток динамики мотоцикл и так не жалуется, но если активно работать КПП, можно выжать из него максимум. Для повседневной езды возможностей XJR 400 хватает, что говорится, «за глаза», и переключаться на нижнюю передачу приходится разве что для обгонов, и то не всегда.
А вот за что хочется пожать руку конструкторам этого мотоцикла, так это за то, что они не поскупились на тормоза. И действительно, почему многие производители ставят на 400 кубовые мотоциклы, далеко не всегда отличающиеся по весу от более мощных собратьев, один тормозной диск на переднее колесо ? А вот Yamaha XJR 400 может похвастать полноценной тормозной системой - два диска спереди и один сзади, и останавливают мотоцикл они очень эффективно.
Недаром этот мотоцикл пользуется огромной популярностью как на своей родине, так и на пространстве стран экс-СССР. Удобный, полноразмерный мотоцикл с динамичным, но дружелюбным характерам просто не мог не понравиться множеству байкеров, и ездят на нём отнюдь не только новички. Yamaha XJR 400 по душе и многим опытным байкерам потому что они знают , как выжать из этого сбалансированного мотоцикла всё , на что он способен !!!
Stels 600 Benelli
Обзор мотоцикла Yamaha XJR 400
Особенностью Yamaha XJR400 является рядный 4-х цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлаждения, выдающий 53 л.с. мощности и 35 Нм крутящего момента. Характер мотора обеспечивает ровную тягу со средних оборотов, без резких провалов и подхватов.
Тип двигателя - 4-х цилиндровый, 4-х тактный
Рабочий объем - 399 куб. см.
Охлаждение - воздушно-масляное
Диаметр цилиндра / ход поршня - 55 мм х 42 мм
Количество клапанов на цилиндр - DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива - карбюраторы
Максимальная мощность - 53 л.с. при 11000 об/мин
Максимальный крутящий момент - 35 Нм при 9500 об/мин
Коробка передач - 6-ти ступенчатая
Тип привода - цепь
Рама - стальная дуплексная
Передняя подвеска - телескопическая вилка (без регулировок)
Задняя подвеска - двойной амортизатор Ohlins
Размер передней шины - 110/70-17
Размер задней шины - 150/70-17
Передние тормоза - 2 диска, 298 мм, 2-х поршневые суппорта
Задние тормоза - 1 диск, 245 мм
Высота по седлу - 735 мм
Колесная база - 1435 мм
Емкость бензобака - 20 л
Разгон до 100 км/ч - 5 сек
Максимальная скорость - 190 км/ч
Масса мотоцикла (сухая) - 178 кг
Расход топлива :
Расход топлива на Yamaha XJR 400 составляет от 5 до 7 литров на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды пилота и технического состояния мотоцикла.
Недаром этот мотоцикл пользуется огромной популярностью как на своей родине, так и на пространстве стран экс-СССР. Удобный, полноразмерный мотоцикл с динамичным, но дружелюбным характерам просто не мог не понравиться множеству байкеров, и ездят на нём отнюдь не только новички. Yamaha XJR 400 по душе и многим опытным байкерам потому что они знают , как выжать из этого сбалансированного мотоцикла всё , на что он способен !!!