Производители автомобильных комплектующих могут сегодня предложить потребителю следующие группы колесных дисков: штампованные, литые, кованые, комбинированные или составные, а также композитные колеса. Сразу стоит отметить, что последний вид дисков стоит невероятно дорого, потому пока широкого распространения они, увы, не получили. А вот все остальные виды колес пользуются большой популярностью. Итак, начнем с обзора «штамповок», которые имеют право называться наиболее распространенными в силу своей бюджетности и неприхотливости. Штампованные железные диски (от 500 руб. за 14-дюймовый диск). Популярность штампованных дисков определяется в первую очередь их дешевизной. Такие диски устанавливают на все бюджетные модели автомобилей.
Такие диски практически неуничтожимы: в отличие от других типов колес, «железяки» при ударе только гнутся, а не раскалываются. Потому их очень легко восстанавливать и использовать дальше. При этом они довольно дешевы, потому даже если их с аппетитом съест ржавчина, то покупка новых дисков не оставит вашу семью на бобах. Литые диски (от 1300 руб. за 14-дюймовый диск). Главное достоинство легкосплавных литых дисков заключается в их легкости. Стандартное литое колесо, изготовленное из алюминия, легче железного примерно на килограмм.
К тому же, они практически не поддаются коррозии, и технология их изготовления дает возможность придавать им любую форму, что весьма важно для дизайна. Если вы решили поставить свой автомобиль на легкие литые «ноги», тогда стоит отказаться от продукта турецкого происхождения: литые диски «made in Turkey» весят практически столько же, сколько и железные. Однако не стоит идеализировать литые диски, потому как и они способны (просим прощения за каламбур) вставить палки в колеса. Если «травмируется» железный диск, то его можно довольно легко реанимировать, а вот литой диск попросту покрывается микротрещинами или раскалывается, а с этим уже не справятся никакие «дефибрилляторы». Кованые диски (от 2800 руб. за 14-дюймовый диск). Этот вид дисков является той же штамповкой, но уже горячей. Кроме того, при их производстве используются алюминиевые или магниевые сплавы. Это самые легкие из всех упомянутых дисков. От литых кованые колесные диски отличаются еще и тем, что при ударе они не дают трещин, а гнутся, потому их можно довольно просто отремонтировать.
Но если вы хотите, чтобы ваша машина была похожа на модницу из космополитичного Парижа, тогда вам этот вариант не подойдет: метод штамповки не позволяет разнообразить дизайн таких дисков, потому они выглядят намного проще литых, однако элегантность может быть сохранена и в простоте. Комбинированные диски (от 3500 руб.) Этот вид дисков совместил в себе характеристики и литых, и кованых изделий. К литым дискам крепятся кованые обода. Таким образом, производитель может мудрить с дизайн-возможностями литых дисков и придавать колесу прочность кованых. У таких колес практически нет недостатков, кроме одного – очень высокая цена. Но, как говорится, красота требует жертв, а если речь идет о прочности и безопасности, то эти жертвы ложатся на хрупкие плечи вашей кредитной карточки.
Вид колесных дисков.Плюсы-Минусы. Штампованные. "+" - Невысокая стоимость, возможность восстановления после повреждения. "-" - Большая масса, невысокая стойкость к коррозии, непривлекательный внешний вид, при производстве могут допускаться погрешности, потому очень часто точность параметров – это не о штамповках. Литые. "+" - Широкие дизайнерские возможности, небольшая масса, высокая стойкость к коррозии. "-" -При сильном ударе разрушаются и не подлежат восстановлению, довольно высокая цена. Кованые. "+" - Высокие показатели прочности и небольшой вес, а также возможность восстановления при повреждении. "-" - Ограниченные возможности дизайна и довольно высокая цена. Комбинированные. "+" - Высокая прочность, незначительная масса, возможность восстановления после деформирования, широкие возможности дизайна. "-" - Очень дорогие.
"STILL"- мужской журнал
ВАША ПЕРСОНАЛЬНАЯ ДИСКОтека.
Штампованные железные диски (от 500 руб. за 14-дюймовый диск).
Популярность штампованных дисков определяется в первую очередь их дешевизной. Такие диски устанавливают на все бюджетные модели автомобилей.
Литые диски (от 1300 руб. за 14-дюймовый диск).
Главное достоинство легкосплавных литых дисков заключается в их легкости. Стандартное литое колесо, изготовленное из алюминия, легче железного примерно на килограмм.
Если вы решили поставить свой автомобиль на легкие литые «ноги», тогда стоит отказаться от продукта турецкого происхождения: литые диски «made in Turkey» весят практически столько же, сколько и железные.
Однако не стоит идеализировать литые диски, потому как и они способны (просим прощения за каламбур) вставить палки в колеса. Если «травмируется» железный диск, то его можно довольно легко реанимировать, а вот литой диск попросту покрывается микротрещинами или раскалывается, а с этим уже не справятся никакие «дефибрилляторы».
Кованые диски (от 2800 руб. за 14-дюймовый диск).
Этот вид дисков является той же штамповкой, но уже горячей. Кроме того, при их производстве используются алюминиевые или магниевые сплавы. Это самые легкие из всех упомянутых дисков. От литых кованые колесные диски отличаются еще и тем, что при ударе они не дают трещин, а гнутся, потому их можно довольно просто отремонтировать.
Комбинированные диски (от 3500 руб.)
Этот вид дисков совместил в себе характеристики и литых, и кованых изделий. К литым дискам крепятся кованые обода. Таким образом, производитель может мудрить с дизайн-возможностями литых дисков и придавать колесу прочность кованых. У таких колес практически нет недостатков, кроме одного – очень высокая цена. Но, как говорится, красота требует жертв, а если речь идет о прочности и безопасности, то эти жертвы ложатся на хрупкие плечи вашей кредитной карточки.
Вид колесных дисков.Плюсы-Минусы.
Штампованные.
"+" - Невысокая стоимость, возможность восстановления после повреждения.
"-" - Большая масса, невысокая стойкость к коррозии, непривлекательный внешний вид, при производстве могут допускаться погрешности, потому очень часто точность параметров – это не о штамповках.
Литые.
"+" - Широкие дизайнерские возможности, небольшая масса, высокая стойкость к коррозии.
"-" -При сильном ударе разрушаются и не подлежат восстановлению, довольно высокая цена.
Кованые.
"+" - Высокие показатели прочности и небольшой вес, а также возможность восстановления при повреждении.
"-" - Ограниченные возможности дизайна и довольно высокая цена.
Комбинированные.
"+" - Высокая прочность, незначительная масса, возможность восстановления после деформирования, широкие возможности дизайна.
"-" - Очень дорогие.
Источник: http://www.gazu.ru/car/tuning/10238/
#АвтоГаи