30 октября 2007 года начался прием заказов на заряженный седан Subaru Impreza WRX STI Spec C Type RA-R. Автомобиль создан на базе омологационного облегченного шасси WRX STI Spec C. Тираж выпуска составил всего 300 экземпляров. Версия WRX STI Spec C дебютировала в 2002 модельном году и пришла на смену облегченному Type RA, который предлагался только в Японии. Версия Spec C получила более легкие стекла и кузовные панели, была улучшена управляемость машины, в том числе благодаря иному передаточному отношению рулевой рейки и увеличению колесной базы на 15 мм (до 2540 мм). Механическая коробка передач получила собственный масляный радиатор. Эксклюзивный седан Subaru Impreza WRX STI Spec C Type RA-R внешне выделяется оригинальным спойлером на переднем бампере и красными шильдиками на решетке радиатора и крышке багажника. Антикрыло сзади из карбона – опция. Длина машины 4475 мм, ширина 1740 мм, высота 1410 мм. Автомобиль доступен только в трех цветах кузова: белом, синем и желтом. Кроме того, автомобиль выделяется более крупными 18-дюймовыми колесными дисками STI производства Enkei белого цвета, на которые монтируются шины Potenza RE070 размерностью 235/40 R18. Подвеска колес собрана из деталей производства STI, клиренс сокращен на 15 мм, установлены более жесткие пружины и амортизаторы. Модернизирована тормозная система, а спереди установлены 6-поршневые суппорты Brembo. На автомобиле Subaru Impreza WRX STI Spec C Type RA-R установлен оппозитный 4-цилиндровый 16-клапанный мотор EJ20 с турбонаддувом и интеркулером. Турбонагнетатель имеет две крыльчатки с разным углом атаки лопастей (одна крыльчатка работает на малых оборотах, вторая – на высоких). Мощность мотора 320 л.с. при 6400 об/мин, крутящий момент – 431 Нм при 4400 об/мин.
Subaru Клуб Молдова
:Дмитрий Урсаки
№28 Subaru Impreza WRX STI Spec C Type RA-R
30 октября 2007 года начался прием заказов на заряженный седан Subaru Impreza WRX STI Spec C Type RA-R. Автомобиль создан на базе омологационного облегченного шасси WRX STI Spec C. Тираж выпуска составил всего 300 экземпляров.
Версия WRX STI Spec C дебютировала в 2002 модельном году и пришла на смену облегченному Type RA, который предлагался только в Японии. Версия Spec C получила более легкие стекла и кузовные панели, была улучшена управляемость машины, в том числе благодаря иному передаточному отношению рулевой рейки и увеличению колесной базы на 15 мм (до 2540 мм). Механическая коробка передач получила собственный масляный радиатор.
Эксклюзивный седан Subaru Impreza WRX STI Spec C Type RA-R внешне выделяется оригинальным спойлером на переднем бампере и красными шильдиками на решетке радиатора и крышке багажника. Антикрыло сзади из карбона – опция. Длина машины 4475 мм, ширина 1740 мм, высота 1410 мм. Автомобиль доступен только в трех цветах кузова: белом, синем и желтом.
Кроме того, автомобиль выделяется более крупными 18-дюймовыми колесными дисками STI производства Enkei белого цвета, на которые монтируются шины Potenza RE070 размерностью 235/40 R18. Подвеска колес собрана из деталей производства STI, клиренс сокращен на 15 мм, установлены более жесткие пружины и амортизаторы. Модернизирована тормозная система, а спереди установлены 6-поршневые суппорты Brembo.
На автомобиле Subaru Impreza WRX STI Spec C Type RA-R установлен оппозитный 4-цилиндровый 16-клапанный мотор EJ20 с турбонаддувом и интеркулером. Турбонагнетатель имеет две крыльчатки с разным углом атаки лопастей (одна крыльчатка работает на малых оборотах, вторая – на высоких). Мощность мотора 320 л.с. при 6400 об/мин, крутящий момент – 431 Нм при 4400 об/мин.