Далеко не всегда в небольшом домике можно разместить дополнительно одну или несколько кроватей или даже раскладушку.

В этом случае может выручить универсальный диван-кровать. Он легко превращается в две односпальные кровати, находящиеся в двух уровнях. При этом нижняя часть дивана представляет собой достаточно вместительную коробку, в которой можно хранить постельное белье для верхнего и нижнего лежаков.
Для каркаса трансформируемого дивана потребуются деревянные бруски сечением 60x60 мм. Сначала из них соединяются три одинаковые рамы с габаритами 720х 1860 мм. Каждая из них состоит из двух длинных (длиной 1860 мм) и четырех коротких (длиной 720 мм) брусков. Соединение — в шип, с применением казеинового или эпоксидного клея.
Для основания дивана, которое является и ящиком для постельного белья, потребуются две такие рамы. Между собой они соединяются с помощью четырех стоек — брусков сечением 60x60 мм и длиной 200 мм. Таким образом, общая высота каркаса составит 320 мм. Боковые стенки зашиваются волокнистой плитой или фанерой, а подматрацная часть закрывается тремя крышками, вырезанными из фанеры толщиной 10— 12 мм. Крепление крышек к каркасу — с помощью небольших петель. При необходимости внутри ящика для постельного белья можно сделать перегородки — для этого также понадобится волокнистая плита или фанера.
Фронтальная и боковые поверхности основания обиваются мебельной тканью. Совсем не обязательно, чтобы этот материал соответствовал тому, что идет на обтяжку подушек. Вполне можно использовать и более темную ткань, без ярко выраженного орнамента или рисунка. Неплохо смотрится также основание, окрашенное черной матовой или коричневой эмалью. Этой краской можно покрыть внутренние поверхности ящика для постельного белья и фанерные крышки, а также «изнанку» спинки дивана.
Третья рама предназначена для спинки дивана, которая в то же время является основанием верхней кровати. Надо только обшить ее с двух сторон фанерой толщиной 5 мм, используя для этого небольшие гвозди и казеиновый клей. Закрепляется спинка на стене шарнирно на четырех-пяти петлях.