Комментарии
- 14 дек 2024 12:37Александр ЕлсуковКуда исчезли тепловоз серии М62 и секция электровоза серии ВЛ 80 с, которые стояли на путях музея. А вот с гидравликой тепловоз, по старому мосту наверно ни разу не проехал.
- 14 дек 2024 21:27Неудобный Человек..--Хрен попадешь..в ваш музей..,сделали какую то особо охраняемую зону...с посещением для избранных..и только в разрешенное кем то...время...🥵
🤮 
... - 28 дек 2024 21:58Елена Кузьминых ответила Неудобному ЧеловекуЭто точно. Не музей, а какой то особый отдел. Целый год попыток попасть туда.
Для того чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь
Губерния (GuberniaTv)
В музее Амурского моста появились новые экспонаты
Две новых модели ретротехники – автомотриса АС1А и тепловоз ТГМ40С – пополнили перечень экспонатов музея истории Амурского моста Дальневосточной железной дороги.
«Автомотриса АС1А, ставшая экспонатом, впервые вышла на линию в 1978 году. Двухосные мотрисы данной серии производились в СССР с 1964 по 1980 годы на Великолукском локомотивовагоноремонтном заводе (Псковская область). Они использовались для перевозки путевых бригад и инспекционных поездок руководящего состава. Тепловоз ТГМ40С был выпущен в 1996 году. Этот локомотив предназначен для выполнения маневровых работ и очистке путей от снега, о чем говорит буква "С" в наименовании типа», – пояснили в пресс-службе ДВЖД.
Отметим, коллекция музея насчитывает более двух десятков образцов подвижной техники, строений и железнодорожных приспособлений. Главный экспонат – ферма старого Амурского моста, спроектированная выдающимся инженером Лавром Проскуряковым.