Автомобили марки ТАЗ существовали в действительности, а не только в шутках и мемах из Интернета.
А вот это самый натуральный TAZ — первый (он же последний) TAZ 1500 словацкого завода Итак, на вопрос, где производили автомобили TAZ, есть конкретный ответ. В Словакии, а если точнее, то на заводе в городе Трнава. Местный металлургический комбинат был основан еще в 1917-м, а с 1934-го здесь начали выпускать бытовую технику, включая, например, стиральные машины. В 1964 году в Трнаве освоили производство комплектующих для легковушек «Шкода» и грузовиков «Прага». Настоящие же машины в Трнаве стали собирать в 1973-м, тогда-то предприятие и переименовали в Трнавский автомобильный завод, или попросту ТАЗ. А вот разнообразием продукции компания не баловала. Единственной моделью марки почти за 30 лет существования ТАЗа был легкий коммерческий TAZ 1500 — лицензионная версия Skoda 1203. Его делали как в варианте микроавтобуса, так и бортового грузовика. Были версии для скорой помощи, полиции и почты. Но в 1999-м выпуск "тазиков" закончился. Устаревшие фургоны уже не интересовали покупателей, а на создание новой модели не было средств.
Автомобили, мото и тракторная техника всего мира
Автомобили марки ТАЗ существовали в действительности, а не только в шутках и мемах из Интернета.
А вот это самый натуральный TAZ — первый (он же последний) TAZ 1500 словацкого завода
Итак, на вопрос, где производили автомобили TAZ, есть конкретный ответ. В Словакии, а если точнее, то на заводе в городе Трнава. Местный металлургический комбинат был основан еще в 1917-м, а с 1934-го здесь начали выпускать бытовую технику, включая, например, стиральные машины. В 1964 году в Трнаве освоили производство комплектующих для легковушек «Шкода» и грузовиков «Прага».
Настоящие же машины в Трнаве стали собирать в 1973-м, тогда-то предприятие и переименовали в Трнавский автомобильный завод, или попросту ТАЗ. А вот разнообразием продукции компания не баловала. Единственной моделью марки почти за 30 лет существования ТАЗа был легкий коммерческий TAZ 1500 — лицензионная версия Skoda 1203.
Его делали как в варианте микроавтобуса, так и бортового грузовика. Были версии для скорой помощи, полиции и почты.
Но в 1999-м выпуск "тазиков" закончился. Устаревшие фургоны уже не интересовали покупателей, а на создание новой модели не было средств.