Универсал Skoda Superb

Вы удивитесь, но Superb Combi обладает самым большим багажником в классе.
Skoda Superb Combi построен на той же платформе, что и Passat. И, по сравнению с машиной прошлого поколения, разросся во все стороны, особенно внутри. Самое большое пространство для ног задних пассажиров в классе, огромные пространства для головы и плеч. Увеличилась база, колея и сам багажник. Теперь, при сложенных креслах, объем полезного пространства сзади составляет 1950 метров. В смысле, литров. В шесть раз меньше, чем вмещает в себя грузовичок Hyundai Porter, но в девять раз больше, чем у Ferrari 458. При разложенных креслах объем багажника равен 660 литрам. Если вы часто переезжаете или везде возите с собой двух сенбернаров, то Superb Combi очень вам пригодится. В остальных случаях... Наверное, тоже.
В стандартной комплектации системы DCC не будет, зато будет пакет для плохих дорог, который включает в себя увеличенный клиренс. И этот пакет пока что никак не сочетается с адаптивной подвеской. Придется выбирать.
Двигатели: 1.4 (с вариантами 125 и 150 сил), 1.8 и 2.0. Все с наддувом.
Самый чахлый 1.4 (идет только в паре с «механикой») разгоняется до сотни за 10 секунд и просит 5,3 литра бензина на сотню (по заверениям производителя). Его усовершенствованный 150-сильный собрат ускоряет машину до сотни уже за 8,7 секунды, а ест меньше — пять литров (опять же, по паспорту). При этом он щеголяет приличным крутящим моментом в 250 Нм, а максимальная скорость «Суперба» с таким мотором — 218 км/ч. Мощнее и экономичнее? Да, потому что в этом моторе проживает система АСТ, отключающая два из четырех цилиндров, если нагрузка на мотор невысока, обороты находятся в диапазоне 1400-4000 об/мин, а скорость не превышает 130 км/ч. Если все параметры укладываются в норму, то вы оказываетесь за рулем пятиметровой машины, приводимой в движение двумя цилиндрами
Поступит в продажу в начале следующего года. Через несколько месяцев после начала продаж лифтбека.