Комментарии
- 2 фев 2020 14:21. .Вспоминаю, как вовремя срочной службы в ПВО СССР в Гродненской области весной 1971 года рано утром, едва только рассвело, наш зенитно-ракетный дивизион подняли по тревоге и велели получить закрепленные за каждым срочником карабины СКС, расчехлили пулемет ДШК и поставили задачу: в случае появления со стороны ФРГ в воздухе НАТОвского разведывательного аэростата открыть по нему огонь. Как нам разъяснили целью полета аэростата была большая авиабаза "Щучин", на которой дислоцировалось сразу три авиаполка. База находилась от нашего дивизиона в 20 км. и мы обеспечивали ее охрану от воздушного нападения НАТО. Аэростат в тот день над нами не появился и вскоре дали отбой.
Для того чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь
✈ РЕЙС НОМЕР ........
Высотный самолет М-17 «Стратосфера»
Для борьбы с разведывательными аэростатами в СССР был создан уникальный самолет — сверхвысотный дозвуковой перехватчик М-17 «Стратосфера».
С 60-х годов для разведки на территории Советского Союза НАТО стало активно использовать автоматические аэростаты. Для ПВО страны это стало большой проблемой: сбить неспешно дрейфующий на огромной высоте воздушный шар оказалось сложной задачей.
Использовать дорогостоящие ракеты на относительно дешевые цели было просто не рационально, а использовать пушку было невозможно из-за недостаточной высоты полёта перехватчиков и, как ни странно, их высокой скорости. Для решения проблемы было решено создать специальный стратосферный перехватчик с дозвуковой скоростью полета.
Самолет, впоследствии получивший обозначение М-17 «Стратосфера», был создан в авиационном конструкторском бюро Мясищева. Были использованы и давние заготовки знаменитого конструктора, которого тема сверхвысотного полета интересовала уже давно, так и результаты изучения сбитого американского U-2. В итоге получилась по-настоящему уникальная машина.