Можно ли уменьшить рабочий объем двигателя и одновременно увеличить его мощность на 3 лошадиные силы?

Инженерам Mitsubishi это удалось: под капотом Pajero Sport третьего поколения — новый четырехцилиндровый 2,4-литровый турбодизель 4N15 с алюминиевым блоком цилиндров, балансирными валами и фазовращателем на впускном распредвалу. Мощность силового агрегата составляет 181 л.с, а крутящий момент увеличился до 430 Нм — на 80 Нм больше, чем раньше. И приятный бонус: новый турбодизель — на 20% экономичнее прежних.