Немецкое тюнинг-ателье Wimmer RST решило прокачать Porsche 911 Turbo (997) до мощности, которая выведет автомобиль на один уровень с суперкарами.
В прицел тюнеров попала версия в кузове «кабриолет», которая теперь красуется золотистым цветом кузова (пленка) и 19-дюймовыми ультралегкими кованными легкосплавными колесными дисками OZ Ultraleggera, «обутыми» в шины марки Michelin. Частью комплекта также являются колесные проставки и винтовые амортизаторы KW variant 3, однако самое важное (и интересное) — конечно-же, под капотом автомобиля.
Wimmer удалось поднять планку мощности 3.6-литрового 6-цилиндрового турбодвигателя с 473 л.с. до впечатляющих 828 л.с.! Благодаря новому уровню мощности 997 Turbo способен разгоняться до 200 км/ч всего за 10.1 секунду и достигать максимальной скорости в 348 км/ч.
Дополнительные «лошадки» удалось получить благодаря двум новым турбонагнетателям и доработке электроники двигателя. В дополнение к этому, Wimmer заменил свечи и установил новые усиленные топливопроводы и более производительный топливный насос. Конкретно данный экземпляр оснащен гоночным сцеплением и облегченной выхлопной системой из нержавеющей стали (вылопная система включает в себя спортивные катализаторы и управляемые электроникой клапана).
Владельцам 997 Turbo будет полезно знать, что Wimmer просит $42,051 (€39,000) за пакет увеличения мощности и опциональные $8,086 (€7,500) за колеса, шины и доработку подвески.
Авто тюнинг
Wimmer RST «прокачал» Porsche 911 Turbo (997)
В прицел тюнеров попала версия в кузове «кабриолет», которая теперь красуется золотистым цветом кузова (пленка) и 19-дюймовыми ультралегкими кованными легкосплавными колесными дисками OZ Ultraleggera, «обутыми» в шины марки Michelin. Частью комплекта также являются колесные проставки и винтовые амортизаторы KW variant 3, однако самое важное (и интересное) — конечно-же, под капотом автомобиля.
Wimmer удалось поднять планку мощности 3.6-литрового 6-цилиндрового турбодвигателя с 473 л.с. до впечатляющих 828 л.с.! Благодаря новому уровню мощности 997 Turbo способен разгоняться до 200 км/ч всего за 10.1 секунду и достигать максимальной скорости в 348 км/ч.
Дополнительные «лошадки» удалось получить благодаря двум новым турбонагнетателям и доработке электроники двигателя. В дополнение к этому, Wimmer заменил свечи и установил новые усиленные топливопроводы и более производительный топливный насос. Конкретно данный экземпляр оснащен гоночным сцеплением и облегченной выхлопной системой из нержавеющей стали (вылопная система включает в себя спортивные катализаторы и управляемые электроникой клапана).
Владельцам 997 Turbo будет полезно знать, что Wimmer просит $42,051 (€39,000) за пакет увеличения мощности и опциональные $8,086 (€7,500) за колеса, шины и доработку подвески.