Важным вопросом при выборе зимних шин является выбор между шипованной и нешипованной резиной.
Прежде, чем начать рассматривать преимущества и недостатки шипов в зимних шинах, надо однозначно сказать, что этот вопрос может быть реше только исходя из принципа «все или ничего». То есть, либо вы ставите шипованную резину на все четыре колеса, либо не ставите ее вообще. Попытка съэкономить, поставив на одну ось шипованную, а на другую – нешипованную резину во-первых, будет нарушением правил дорожного движения, и повлечет за собой штраф, а во-вторых, подвергнет вашу жизнь и здоровье, а также жизнь и здоровье других участников дорожного движения. Ведь при конструировании автомобиля, рассчитывая рапределение торможных нагрузок, исходят из предположения, что на обеих осях стоят одинаковые шины. Так что если сцепление с дорогой у передней и задней оси столь различно – это грозит неконтролируемым заносом в случае экстренного торможения на льду или плотно укатанном снегу. Существует представление о том, что шипы однозначно увеличивают безопасность при движении по зимней дороге. Это утверждение верно только отчасти. Шипы хорошо цепляются за лед, или же плотный снег, увеличивая сцепление с дорогой, уменьшая тормозной путь и увеличивая устойчивость. Но вот если под колесами рыхлый снег или же мягкий грунт, то шипы эффективно вкапываются в него, обеспечивая посадку «на брюхо». На асфальте же, будь он сухой или мокрый, шипы уменьшают сцепление с дорогой, соответственно – увеличивая тормозной путь и увеличивая устойчивость. И именно этот факт, а не забота о дорожном покрытии, послужил основанием для запрещения шипованной резины во многих странах Европы. К тому же, даже в откровенный гололед современные шины с поперечными ламелями в структуре протектора – практически не уступают шипам, особенно, если температура снижается до -15◦С. Так что, принимая решение о выборе зимней резины, постарайтесь вспомнить, насколько часто вы прошлой зимой наблюдали за приближением препятствия, гадая: «успеет ли ваша машина остановиться?» Если такое случалось часто – то вам стоит поставить шипованные шины... или же пересмотреть стиль вождения в сторону большей остородности.
Шиномонтажный Сервис "Шина-Машина"
Важным вопросом при выборе зимних шин является выбор между шипованной и нешипованной резиной.
Прежде, чем начать рассматривать преимущества и недостатки шипов в зимних шинах, надо однозначно сказать, что этот вопрос может быть реше только исходя из принципа «все или ничего». То есть, либо вы ставите шипованную резину на все четыре колеса, либо не ставите ее вообще. Попытка съэкономить, поставив на одну ось шипованную, а на другую – нешипованную резину во-первых, будет нарушением правил дорожного движения, и повлечет за собой штраф, а во-вторых, подвергнет вашу жизнь и здоровье, а также жизнь и здоровье других участников дорожного движения. Ведь при конструировании автомобиля, рассчитывая рапределение торможных нагрузок, исходят из предположения, что на обеих осях стоят одинаковые шины. Так что если сцепление с дорогой у передней и задней оси столь различно – это грозит неконтролируемым заносом в случае экстренного торможения на льду или плотно укатанном снегу.
Существует представление о том, что шипы однозначно увеличивают безопасность при движении по зимней дороге. Это утверждение верно только отчасти. Шипы хорошо цепляются за лед, или же плотный снег, увеличивая сцепление с дорогой, уменьшая тормозной путь и увеличивая устойчивость. Но вот если под колесами рыхлый снег или же мягкий грунт, то шипы эффективно вкапываются в него, обеспечивая посадку «на брюхо». На асфальте же, будь он сухой или мокрый, шипы уменьшают сцепление с дорогой, соответственно – увеличивая тормозной путь и увеличивая устойчивость. И именно этот факт, а не забота о дорожном покрытии, послужил основанием для запрещения шипованной резины во многих странах Европы.
К тому же, даже в откровенный гололед современные шины с поперечными ламелями в структуре протектора – практически не уступают шипам, особенно, если температура снижается до -15◦С.
Так что, принимая решение о выборе зимней резины, постарайтесь вспомнить, насколько часто вы прошлой зимой наблюдали за приближением препятствия, гадая: «успеет ли ваша машина остановиться?» Если такое случалось часто – то вам стоит поставить шипованные шины... или же пересмотреть стиль вождения в сторону большей остородности.