В какой последовательности отрегулировать карбюратор от альфы или дельты...

Прогреть, покататься мин.15, а потом регулировать.

это понятно....

Пробовал как написано...повернуть винт качества до упора , после вывернуть его на полтора оборота - это точка отсчёта...завести мот...удерживая ручкой газа что бы не заглох настроить винтом холостого хода минимальные стабильные обороты...после винтом качества выворачивая добиться максимальных оборотов при сильном рычании сбавлять обороты винтом холостого хода...таким способом найти максимальные обороты...после опять же заворачиванием винта качества найти грань сбавления максимальных оборотов и оставить винт около этой грани ...после винтом холостого хода добиться наименьших стабильных оборотов...

Дак вот у меня вопрос...это правильно или нет ???

или просто ориентироваться по цвету свечи и минимальных стабильных оборотах ???

как правильнее это сделать...

я делал так - винтом оборотов добавляю примерно до 3000-3500, потом винтом качества ищу место где самые высокие обороты, когда нашел, убавляю обороты до нормальных 1500

Все действия на прогретом двиге.

Ещё учитывать положение стопора на канавке иглы . этот головняк с карбом займет почти целый день пока не найдешь то что нужно . я начинал с верхней канавки потом на горячем движке регулировал как ты описал выше , потом проежал на нем 3км смотрел работу движка и свечу , Потом ставилна следущую канавку и повторял то же самое и тд пока не нашел нужной грани у меня стоит на 4  канавке игла это я на своем на твоем будет может на другой . а свечу смотри проехав 3-5 км

cgfcb,j

спасибо..

спасиба за информацию