#news4x4 #offroad #4x4 В середине нулевых годов «АвтоВАЗ» разработал проект глубокого рестайлинга внедорожника Lada 4x4 («Нива»), который планировали довести до серийного производства в 2009 году. Проект обновленной машины имел в заводском индексе приставку в виде литеры «М», то есть индекс был таким - ВАЗ-21214М. Редкие фото несостоявшейся рестайлинговой «Нивы» опубликовал сайт wroom. ВАЗ-21214М был построен в одном демонстрационном образце. Автомобиль отличался от классической версии внедорожника Лада стилем. У 21214М - оригинальные передние крылья, пластиковые бамперы, накладки на колесные арки и пороги, «своя» решетка радиатора, багажные рейлинги на крыше, пластиковый воздухозаборник на капоте, но главное - блок-фары, которые объединяют ближний, дальний свет и подфарники. Стилистические изменения до конвейера так и не дошли, поскольку в 2008-2009 гг. «АвтоВАЗ» из-за экономического кризиса попал в глубокую финансовую яму. Однако технически классическую «Ниву» «АвтоВАЗ» за последние десять лет модернизировал дважды - в 2009 году были внедрены улучшенная задняя подвеска, новые тормоза и сцепление, появился гидроусилитель руля для всех комплектаций, в 2016 году модель получила новый ступичный узел, независимое крепление переднего моста и цельноштампованную боковину.
АВТО новости 4х4. Off-Road 4x4
Редкие фото: несостоявшийся рестайлинг Нивы
#news4x4 #offroad #4x4
В середине нулевых годов «АвтоВАЗ» разработал проект глубокого рестайлинга внедорожника Lada 4x4 («Нива»), который планировали довести до серийного производства в 2009 году. Проект обновленной машины имел в заводском индексе приставку в виде литеры «М», то есть индекс был таким - ВАЗ-21214М. Редкие фото несостоявшейся рестайлинговой «Нивы» опубликовал сайт wroom.
ВАЗ-21214М был построен в одном демонстрационном образце. Автомобиль отличался от классической версии внедорожника Лада стилем. У 21214М - оригинальные передние крылья, пластиковые бамперы, накладки на колесные арки и пороги, «своя» решетка радиатора, багажные рейлинги на крыше, пластиковый воздухозаборник на капоте, но главное - блок-фары, которые объединяют ближний, дальний свет и подфарники.
Стилистические изменения до конвейера так и не дошли, поскольку в 2008-2009 гг. «АвтоВАЗ» из-за экономического кризиса попал в глубокую финансовую яму. Однако технически классическую «Ниву» «АвтоВАЗ» за последние десять лет модернизировал дважды - в 2009 году были внедрены улучшенная задняя подвеска, новые тормоза и сцепление, появился гидроусилитель руля для всех комплектаций, в 2016 году модель получила новый ступичный узел, независимое крепление переднего моста и цельноштампованную боковину.