Гелендваген 6х6 – уникальный внедорожник компании Mercedes-Benz, имеющий шесть ведущих колес.
Технически автомобиль во многом повторяет типичную конструкцию моделей серии Mercedes-Benz G-класс, Гелендваген 6х6 Фото автомобиля Gelandewagen 6x6 на дороге. Гражданская версия. но при этом имеет третью, дополнительную, ось для обеспечения высочайшей проходимости. Впервые автомобиль Mercedes-Benz с обозначением под буквой G появился еще в 1929 году. Это был 68-сильный автомобиль-грузовик на шести колесах, четыре из которых были ведущие. Mercedes-Benz G3a еще почти век назад задал тон G-серии, определив эти машины как автомобили повышенной проходимости. В основном это были грузовики повышенной проходимости, пока в 70х в компании не начали размышлять о создании чего-то нового, о внедорожнике нового типа. Так, в 1979 году было представлено целое семейство G-class, в которое входили пять различных вариантов кузова. Открытый универсал, вариант с тремя дверьми и с пятью. Фургон же в свою очередь мог предложить короткую базу в 2,4 метра либо удлиненную в 2,85 метра. Последний вариант был особенно популярен у военных в то время. Типичный, знакомый облик «Гелика» появляется в военной модели W461. Хотя она производится до сих пор, но купить гражданскому её не так просто. Для этого нужно специальное разрешение. Но истинное шествие по миру этого легендарного автомобиля началось с появлением гражданского W463. Сперва популярной моделью выступил пятилитровый G500, а потом лицом серии стал G55.
Mercedes-Benz AMG
Гелендваген 6х6 – уникальный внедорожник компании Mercedes-Benz, имеющий шесть ведущих колес.
Технически автомобиль во многом повторяет типичную конструкцию моделей серии Mercedes-Benz G-класс,
Гелендваген 6х6
Фото автомобиля Gelandewagen 6x6 на дороге. Гражданская версия. но при этом имеет третью, дополнительную, ось для обеспечения высочайшей проходимости.
Впервые автомобиль Mercedes-Benz с обозначением под буквой G появился еще в 1929 году. Это был 68-сильный автомобиль-грузовик на шести колесах, четыре из которых были ведущие. Mercedes-Benz G3a еще почти век назад задал тон G-серии, определив эти машины как автомобили повышенной проходимости. В основном это были грузовики повышенной проходимости, пока в 70х в компании не начали размышлять о создании чего-то нового, о внедорожнике нового типа. Так, в 1979 году было представлено целое семейство G-class, в которое входили пять различных вариантов кузова. Открытый универсал, вариант с тремя дверьми и с пятью. Фургон же в свою очередь мог предложить короткую базу в 2,4 метра либо удлиненную в 2,85 метра. Последний вариант был особенно популярен у военных в то время.
Типичный, знакомый облик «Гелика» появляется в военной модели W461. Хотя она производится до сих пор, но купить гражданскому её не так просто. Для этого нужно специальное разрешение. Но истинное шествие по миру этого легендарного автомобиля началось с появлением гражданского W463. Сперва популярной моделью выступил пятилитровый G500, а потом лицом серии стал G55.