Если на Шкоде возить один свой зад , то сойдёт , а если положить что то потяжелее то она ляжет на брюхо и колеса не станут поворачиваться. У меня на Шкоде в задних пружинах стоят пневмобалоны , чтоб я не погрузил она не проседает , тем самым сохраняется вся подвеска и нет совсем крена . Можно увеличить клиренс если дорога не важная . Машина должна служить хозяину, а не любоваться на неё.
Фургон , это конечно хорошо, но есть но - ведь легковой автомобиль и у него несущая часть сам кузов, а не рама которая несёт основную нагрузку на себя. Так вот кто пользуется этими фургонами ,, то происходит растаскивание кузова по сварным швам. Каждому своё , мне лучше так как эксплуатирую. Да и расход топлива увеличивается в разы с прицепом.
Зделать тачку брутальной или оставить в заводском формате