. Очень часто возникает вопрос: почему в метро между часто течет вода между рельсами?
Причины появления воды в лотке может быть всего две: 1) Грунтовые воды (РЕДКО. Настолько редко, что не рассматриваем) 2) Элементарная влажная уборка Да да, как вы у себя дома моете пол, так и тоннели метро моют. Вот с помощью таких штуковин:
Поэтому что-то после ночной помойки может остаться в лотке. Лоток это вот то место между рельсами, где лежит.. ну вы поняли
Если мы вспомним, что станции метрополитена (особенно в Петербурге) часто находятся на так называемых "горках", дабы экономить электроэнергию при разгоне и торможении поездов, то легко ответим на вопрос "А почему тогда на этих станциях вода не скапливается?"
Но также многие станции расположены на сквозном уклоне, поэтому вода через них спокойно течёт до самого низкого места в тоннеле.
Дабы вода могла протекать сквозь станцию, все станции строят на уклоне 3‰. Да, никто и не замечает, что станции не горизонтальные, а под небольшим углом. Но настолько этот угол мал, что если вы стоите в начале платформы (допустим платформа как в Москве или Петербурге 160 метров), то конец платформы будет всего на 48 см выше/ниже. Неуловимая для глаза величина.
В самом нижнем месте тоннеля воду встречает так называемый ЗУМПФ. Там стоят насосы, которые воду откачивают. Так что, возвращаясь к грунтовым водам, если они и есть, то откачиваются спокойно. Вот пример зумпфа, под цифрой 7
Состояние тоннелей каждую ночь мониторит большое количество людей, а служба тоннельных сооружений не зря ест свой хлеб. Находит все неполадки вовремя и их устраняет. Так что нет никакого полупьяного мужика, который ходит по тоннелям и светит своим фонарём через одно место.
Как это сделано
Почему вода в метро?
. Очень часто возникает вопрос: почему в метро между часто течет вода между рельсами?