11 июня 1955 - ГНПП "Базальт" сдана на вооружение самая тяжёлая фугасная авиабомба ФАБ-9000.
Рождение «слонов» У советской армии был не слишком интенсивный опыт использования сверхтяжёлых авиабомб. Во время Великой Отечественной войны применялась фугасная авиабомба ФАБ-5000НГ, которая имела массу 5,4 тонны. Она использовалась при бомбардировках Кёнигсберга и Хельсинки, во время Курской битвы и при последующем освобождении Орла (в городе были разрушены многие здания, включая вокзал). После войны приоритет в разработке отдавался ядерному оружию и средствам его доставки. Тем не менее «традиционное» авиационное оружие продолжало совершенствоваться. В 1954 году была принята на вооружение бомба ФАБ-9000М-54, прозванная «девятитоннкой» и «слоном». «Чистая» взрывчатка составляла чуть меньше половины её массы – 4297 кг тротила. ФАБ-9000 предназначалась для борьбы с кораблями и поражения фортификационных сооружений. Однако в реальности советской армии пришлось использовать её для других целей.
Рождённые в СССР
11 июня 1955 - ГНПП "Базальт" сдана на вооружение самая тяжёлая фугасная авиабомба ФАБ-9000.
Рождение «слонов»
У советской армии был не слишком интенсивный опыт использования сверхтяжёлых авиабомб. Во время Великой Отечественной войны применялась фугасная авиабомба ФАБ-5000НГ, которая имела массу 5,4 тонны. Она использовалась при бомбардировках Кёнигсберга и Хельсинки, во время Курской битвы и при последующем освобождении Орла (в городе были разрушены многие здания, включая вокзал).
После войны приоритет в разработке отдавался ядерному оружию и средствам его доставки. Тем не менее «традиционное» авиационное оружие продолжало совершенствоваться. В 1954 году была принята на вооружение бомба ФАБ-9000М-54, прозванная «девятитоннкой» и «слоном». «Чистая» взрывчатка составляла чуть меньше половины её массы – 4297 кг тротила. ФАБ-9000 предназначалась для борьбы с кораблями и поражения фортификационных сооружений. Однако в реальности советской армии пришлось использовать её для других целей.