Модификация для нашей страны (фото 2) отличается от китайской (фото 3) исполнением салона. Одной из главных особенностей новой версии является замена руля усеченной формы на руль от Geely Monjaro, который имеет более классическую форму. Фотографии салона нового Atlas показывают, что внутреннее пространство автомобиля не претерпело больших изменений. Цифровая приборная панель с экраном размером 10,25 дюйма и вертикально ориентированным экраном медиасистемы диагональю 13,2 дюйма остались неизменными. Хотя технические детали российской версии Atlas пока не раскрыты, известно, что в Казахстане автомобиль оснащается двумя мощными двигателями: 1,5-литровым мотором мощностью 174 л. с. и 2-литровым мотором мощностью 218 л. с. Оба двигателя работают в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями мокрого типа.
МАШИНЫ - ЭТО ЧАСТЬ НАШЕЙ ЖИЗНИ
Новый Geely Atlas: представлена российская версия
Модификация для нашей страны (фото 2) отличается от китайской (фото 3) исполнением салона.
Одной из главных особенностей новой версии является замена руля усеченной формы на руль от Geely Monjaro, который имеет более классическую форму.
Фотографии салона нового Atlas показывают, что внутреннее пространство автомобиля не претерпело больших изменений. Цифровая приборная панель с экраном размером 10,25 дюйма и вертикально ориентированным экраном медиасистемы диагональю 13,2 дюйма остались неизменными.
Хотя технические детали российской версии Atlas пока не раскрыты, известно, что в Казахстане автомобиль оснащается двумя мощными двигателями: 1,5-литровым мотором мощностью 174 л. с. и 2-литровым мотором мощностью 218 л. с. Оба двигателя работают в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями мокрого типа.