Lacetti 5-dr. hatch 1,4 1,6 1,6 AT Рабочий объем, см3 1399 1598 1598 Мощность, л.с. 94 109 109 Крутящий момент, Нм при мин-1 131 при 4400 150 при 4000 150 при 4000 Коробка передач 5-МКП 5-МКП 4-АКП Время разгона 0-100 км/ч, с 11,6 10,7 11,5 Максимальная скорость, км/ч 175 187 175 Расход топлива (городской, загородный, смешанный цикл), л/100 км 9.3/5.9/7.1 9.1/6.0/7.1 11.2/6.2/8.1 Габаритная длина, мм 4295 4295 4295 Габаритная ширина, мм 1725 1725 1725 Габаритная высота, мм 1445 1445 1445 Снаряженная масса, кг 1170-1220 1175-1225 1185-1235 Вместимость багажного отделения/багажника, л 275/1045 275/1045 275/1045 Вместимость топливного бака, л 60 60 60 Lacetti 4-dr. sedan 1,4 1,6 1,6 AT Рабочий объем, см3 1399 1598 1598 Мощность, л.с. 94 109 109 Крутящий момент, Нм при мин-1 131 при 4400 150 при 4000 150 при 4000 Коробка передач 5-МКП 5-МКП 4-АКП Время разгона 0-100 км/ч, с 11,6 10,7 11,5 Максимальная скорость, км/ч 175 187 175 Расход топлива (городской, загородный, смешанный цикл), л/100 км 9.3/5.9/7.1 9.1/6.0/7.1 11.2/6.2/8.1 Габаритная длина, мм 4515 4515 4515 Габаритная ширина, мм 1725 1725 1725 Габаритная высота, мм 1445 1445 1445 Снаряженная масса, кг 1175-1225 1180-1230 1190-1240 Вместимость багажного отделения/багажника, л 405/1225 405/1225 405/1225 Вместимость топливного бака, л 60 60 60 Lacetti 5-dr. wagon 1,6 Рабочий объем, см3 1598 Мощность, л.с. 109 Крутящий момент, Нм при мин-1 150 при 4000 Коробка передач 5-МКП Время разгона 0-100 км/ч, с 11,4 Максимальная скорость, км/ч 187 Расход топлива (городской, загородный, смешанный цикл), л/100 км 10.3/6.3/7.8 Габаритная длина, мм 4580 Габаритная ширина, мм 1725 Габаритная высота, мм 1500 Снаряженная масса, кг 1250-1300 Вместимость багажного отделения/багажника, л 400/1410 Вместимость топливного бака, л 60 Дизайн Lacetti разрабатывался в Турине, в студии ItalDesign под руководством Giorgetto Giugiaro. Выглядит аVтомобиль достаточно динамично, но не эпатажно. Миндалевидные фары смотрятся достаточно спокойно, но аVтомобиль тут же «стреляет» агрессивной задней оптикой, заваленными вперед задними стойками кузова и великолепными 15 дюймовыми многоспицевыми дисками. В более дорогих комплектациях SX и CDX есть еще элегантный спойлер на крыше и противотуманные фары. В каждой линии кузова Lacetti чувствуются сила и мощь, выносливость и стойкость характера. Оформление интерьера Lacetti тоже лишено всяческих изысков, но при этом весьма гармонично и современно. Взять хотя бы мультифункциональный руль с толстым, приятным на ощупь ободом или рычаг «автомата», инкрустированный псевдодеревом. В отделке салона широко используются вставки под алюминий. Такими же ободками обрамлены круглые дефлекторы обдува и приборы. Приборы легко читаются, эргономика водительского места на должном уровне. В базовой комплектации SE место CD-ресивера занимает небольшая полочка. В отделке использованы только качественные материалы, подгонка всех панелей максимально точная, светлые тона обивки выдержаны в одной гамме, и благодаря этому салон кажется ещё просторнее. Во всех комплектациях обшиты кожей рычаг КПП и обод руля, а в версии CDX — еще и сиденья. Наклон подушки переднего сиденья изменяется, а руль можно регулировать в двух направлениях, поэтому на месте водителя устраиваешься быстро и удобно. Задним пассажирам: на глубоком диване комфортно и есть хороший запас пространства над головой. А поскольку база Chevrolet Lacetti (2600 мм) одна из самых больших в классе, то места для ног тоже достаточно. Багажный отсек поражает внушительным объёмом, который можно увеличить, сложив спинку заднего сиденья. Во всех комплектациях обшиты кожей рычаг КПП и обод руля, а в версии CDX — еще и сиденья. Говоря о салоне, нельзя не сказать об его оснащении. Lacetti щеголяет неплохим списком базового оборудования. В стандартное оснащение комплектации SE входят кондиционер, усилитель руля, передние подушки безопасности, АBC, регулируемое по высоте водительское сиденье и CD-магнитола. В комплектации SX оборудование аVтомобиля дополняют система климат-контроля, боковые подушки безопасности для передних пассажиров, противотуманные фары, футляр для очков водителя, расположенный на потолочной панели над дверью. Для любителей роскоши есть и третья комплектация — CDX. В нее входят, помимо перечисленного, 15-дюймовые колесные диски, спортивные передние кресла с выраженной боковой поддержкой, а также подлокотник с держателями для стаканов. Словом, в салоне у Lacetti имеется все, чтобы завоевать расположение европейцев, привыкших к добротным интерьерам. Обзор на хорошем уровне. Задние подголовники почти не заслоняют плоскость заднего стекла. Только в крутых поворотах передние стойки кузова попадают в сектор обзора. Для Lacetti предлагаются только три бензиновых двигателя объемом 1,4 (93 л. с.), 1,6 (109 л. с.) и 1,8 л (122 л. с.). Базовый 93-сильный движок работает в паре лишь 5-ступенчатой механической КПП. К двум остальным еще предлагается 4-диапазонный «автомат» (для 1,6-литрового Lacetti — производства Aisin, а для 1,8-литрового — ZF). Силовой агрегат мощностью 1,6 литра позволяет легко трогаться без подгазовки и спокойно ехать при низких оборотах двигателя. Но для уверенного разгона его приходится «закручивать» за 4000 об/мин. Четыре дисковых тормозных механизма хорошо замедляют Lacetti. Даже на высоких скоростях аVтомобиль уверенно держит дорогу — никаких отклонений от курса. С ростом скорости руль наливается тяжестью, а в виражах упруго сопротивляется повороту. Двигателя объемом 1,6 л вполне хватает для размеренной езды.
Auto.car
Технические характеристики Chevrolet Lacetti
Lacetti 5-dr. hatch 1,4 1,6 1,6 AT
Рабочий объем, см3 1399 1598 1598
Мощность, л.с. 94 109 109
Крутящий момент, Нм при мин-1 131 при 4400 150 при 4000 150 при 4000
Коробка передач 5-МКП 5-МКП 4-АКП
Время разгона 0-100 км/ч, с 11,6 10,7 11,5
Максимальная скорость, км/ч 175 187 175
Расход топлива (городской, загородный, смешанный цикл), л/100 км 9.3/5.9/7.1 9.1/6.0/7.1 11.2/6.2/8.1
Габаритная длина, мм 4295 4295 4295
Габаритная ширина, мм 1725 1725 1725
Габаритная высота, мм 1445 1445 1445
Снаряженная масса, кг 1170-1220 1175-1225 1185-1235
Вместимость багажного отделения/багажника, л 275/1045 275/1045 275/1045
Вместимость топливного бака, л 60 60 60
Lacetti 4-dr. sedan 1,4 1,6 1,6 AT
Рабочий объем, см3 1399 1598 1598
Мощность, л.с. 94 109 109
Крутящий момент, Нм при мин-1 131 при 4400 150 при 4000 150 при 4000
Коробка передач 5-МКП 5-МКП 4-АКП
Время разгона 0-100 км/ч, с 11,6 10,7 11,5
Максимальная скорость, км/ч 175 187 175
Расход топлива (городской, загородный, смешанный цикл), л/100 км 9.3/5.9/7.1 9.1/6.0/7.1 11.2/6.2/8.1
Габаритная длина, мм 4515 4515 4515
Габаритная ширина, мм 1725 1725 1725
Габаритная высота, мм 1445 1445 1445
Снаряженная масса, кг 1175-1225 1180-1230 1190-1240
Вместимость багажного отделения/багажника, л 405/1225 405/1225 405/1225
Вместимость топливного бака, л 60 60 60
Lacetti 5-dr. wagon 1,6
Рабочий объем, см3 1598
Мощность, л.с. 109
Крутящий момент, Нм при мин-1 150 при 4000
Коробка передач 5-МКП
Время разгона 0-100 км/ч, с 11,4
Максимальная скорость, км/ч 187
Расход топлива (городской, загородный, смешанный цикл), л/100 км 10.3/6.3/7.8
Габаритная длина, мм 4580
Габаритная ширина, мм 1725
Габаритная высота, мм 1500
Снаряженная масса, кг 1250-1300
Вместимость багажного отделения/багажника, л 400/1410
Вместимость топливного бака, л 60
Дизайн Lacetti разрабатывался в Турине, в студии ItalDesign под руководством Giorgetto Giugiaro. Выглядит аVтомобиль достаточно динамично, но не эпатажно. Миндалевидные фары смотрятся достаточно спокойно, но аVтомобиль тут же «стреляет» агрессивной задней оптикой, заваленными вперед задними стойками кузова и великолепными 15 дюймовыми многоспицевыми дисками. В более дорогих комплектациях SX и CDX есть еще элегантный спойлер на крыше и противотуманные фары. В каждой линии кузова Lacetti чувствуются сила и мощь, выносливость и стойкость характера.
Оформление интерьера Lacetti тоже лишено всяческих изысков, но при этом весьма гармонично и современно. Взять хотя бы мультифункциональный руль с толстым, приятным на ощупь ободом или рычаг «автомата», инкрустированный псевдодеревом. В отделке салона широко используются вставки под алюминий. Такими же ободками обрамлены круглые дефлекторы обдува и приборы. Приборы легко читаются, эргономика водительского места на должном уровне. В базовой комплектации SE место CD-ресивера занимает небольшая полочка. В отделке использованы только качественные материалы, подгонка всех панелей максимально точная, светлые тона обивки выдержаны в одной гамме, и благодаря этому салон кажется ещё просторнее. Во всех комплектациях обшиты кожей рычаг КПП и обод руля, а в версии CDX — еще и сиденья. Наклон подушки переднего сиденья изменяется, а руль можно регулировать в двух направлениях, поэтому на месте водителя устраиваешься быстро и удобно.
Задним пассажирам: на глубоком диване комфортно и есть хороший запас пространства над головой. А поскольку база Chevrolet Lacetti (2600 мм) одна из самых больших в классе, то места для ног тоже достаточно. Багажный отсек поражает внушительным объёмом, который можно увеличить, сложив спинку заднего сиденья. Во всех комплектациях обшиты кожей рычаг КПП и обод руля, а в версии CDX — еще и сиденья.
Говоря о салоне, нельзя не сказать об его оснащении. Lacetti щеголяет неплохим списком базового оборудования. В стандартное оснащение комплектации SE входят кондиционер, усилитель руля, передние подушки безопасности, АBC, регулируемое по высоте водительское сиденье и CD-магнитола. В комплектации SX оборудование аVтомобиля дополняют система климат-контроля, боковые подушки безопасности для передних пассажиров, противотуманные фары, футляр для очков водителя, расположенный на потолочной панели над дверью. Для любителей роскоши есть и третья комплектация — CDX. В нее входят, помимо перечисленного, 15-дюймовые колесные диски, спортивные передние кресла с выраженной боковой поддержкой, а также подлокотник с держателями для стаканов. Словом, в салоне у Lacetti имеется все, чтобы завоевать расположение европейцев, привыкших к добротным интерьерам.
Обзор на хорошем уровне. Задние подголовники почти не заслоняют плоскость заднего стекла. Только в крутых поворотах передние стойки кузова попадают в сектор обзора.
Для Lacetti предлагаются только три бензиновых двигателя объемом 1,4 (93 л. с.), 1,6 (109 л. с.) и 1,8 л (122 л. с.). Базовый 93-сильный движок работает в паре лишь 5-ступенчатой механической КПП. К двум остальным еще предлагается 4-диапазонный «автомат» (для 1,6-литрового Lacetti — производства Aisin, а для 1,8-литрового — ZF).
Силовой агрегат мощностью 1,6 литра позволяет легко трогаться без подгазовки и спокойно ехать при низких оборотах двигателя. Но для уверенного разгона его приходится «закручивать» за 4000 об/мин.
Четыре дисковых тормозных механизма хорошо замедляют Lacetti. Даже на высоких скоростях аVтомобиль уверенно держит дорогу — никаких отклонений от курса. С ростом скорости руль наливается тяжестью, а в виражах упруго сопротивляется повороту. Двигателя объемом 1,6 л вполне хватает для размеренной езды.