Технические характеристики BMW Z, Z1 1989-1991, Z1 2 дв.
кабриолет Модель BMW Z1 Мощность л.с.170 л.с Объем дв. л.2.5 л. КПП 5 МКПП Производство октябрь 1989 - сентябрь 1991 BMW Z, Z1 (1989-1991) BMW Z1 представляет собой одну из самых интересных конструкций BMW конца 80-х годов. Конструкторы-дизайнеры при изготовлении этой модели применили самые неординарные инженерные решения: кузов BMW Z1, который собран вокруг стального оцинкованного каркаса, оснащен полом из композитных пластических материалов и панелями из термопластика. В автомобиле установлены раздвижные двери, которые убираются в глубокие проемы одним нажатием кнопки, что мгновенно преображает машину в открытый кабриолет; компактные, упругие боковины содействуют усовершенствованию динамических характеристик Z1, которые обеспечиваются также рядом других приспособлений, таких как вогнутый складной верх, исполняющий роль спойлера. Машина применяет агрегаты от 325i E30 – двигатель M20B25 – мощностью 170 лошадиных сил, трансмиссию, узлы передней подвески. Задняя подвеска предназначена для Z1. Все агрегаты крепятся к пространственной раме, при этом двигатель находится в базе – позади переднего моста; привод – на задние колеса. К этой же раме крепятся и пластиковые кузовные панели. Несмотря на широкое использование пластика в конструкции автомобиля, она не только не стала легче по сравнению с «донором», но даже прибавила в весе: 1250 кг против 1180 у 325i. Хотя скоростные характеристики, благодаря более выигрышной аэродинамике, у «родстера» все равно лучше: разгон до 100 км/ч за 7,9 секунд (8,3 у 325i), предельная скорость 225 км/ч (218, соответственно). Тем не менее, что это за спортивная двухместная машина, которая всего на 7 км/ч быстрее оборудованного аналогичным мотором 4-дверного седана? Тем более что первый собирается почти вручную – 6 штук в день (всего с конца 1988-го по 1991 год собрали около 8000 штук) – то есть претендует на некий ореол эксклюзивности? Практически все основные тюнинговые ателье, которые занимаются BMW, ввели в свой модельный ряд услуги по доводке Z1 – от настройки серийного мотора до имплантации нового. .
MSL(M Street Legal)GroupKGZ Organization
Технические характеристики BMW Z, Z1 1989-1991, Z1 2 дв.
кабриолет
Модель BMW Z1
Мощность л.с.170 л.с
Объем дв. л.2.5 л.
КПП 5 МКПП
Производство октябрь 1989 - сентябрь 1991
BMW Z, Z1 (1989-1991)
BMW Z1 представляет собой одну из самых интересных конструкций BMW конца 80-х годов.
Конструкторы-дизайнеры при изготовлении этой модели применили самые неординарные инженерные решения: кузов BMW Z1, который собран вокруг стального оцинкованного каркаса, оснащен полом из композитных пластических материалов и панелями из термопластика. В автомобиле установлены раздвижные двери, которые убираются в глубокие проемы одним нажатием кнопки, что мгновенно преображает машину в открытый кабриолет; компактные, упругие боковины содействуют усовершенствованию динамических характеристик Z1, которые обеспечиваются также рядом других приспособлений, таких как вогнутый складной верх, исполняющий роль спойлера.
Машина применяет агрегаты от 325i E30 – двигатель M20B25 – мощностью 170 лошадиных сил, трансмиссию, узлы передней подвески. Задняя подвеска предназначена для Z1. Все агрегаты крепятся к пространственной раме, при этом двигатель находится в базе – позади переднего моста; привод – на задние колеса. К этой же раме крепятся и пластиковые кузовные панели.
Несмотря на широкое использование пластика в конструкции автомобиля, она не только не стала легче по сравнению с «донором», но даже прибавила в весе: 1250 кг против 1180 у 325i.
Хотя скоростные характеристики, благодаря более выигрышной аэродинамике, у «родстера» все равно лучше: разгон до 100 км/ч за 7,9 секунд (8,3 у 325i), предельная скорость 225 км/ч (218, соответственно).
Тем не менее, что это за спортивная двухместная машина, которая всего на 7 км/ч быстрее оборудованного аналогичным мотором 4-дверного седана? Тем более что первый собирается почти вручную – 6 штук в день (всего с конца 1988-го по 1991 год собрали около 8000 штук) – то есть претендует на некий ореол эксклюзивности?
Практически все основные тюнинговые ателье, которые занимаются BMW, ввели в свой модельный ряд услуги по доводке Z1 – от настройки серийного мотора до имплантации нового.
.