Пыльник стойки ВАЗ 2108-2172 универсальный с отбойником передний, D-20 мм, чехол амортизатора
Арт. 1118-2902814- PC005-1 Компания «БВС» Тольятти Устанавливается на авто семейства ВАЗ 2108-099, ВАЗ 2110-2112, Лада Самара, Приора, Гранта, Ларгус, Датсун и их модификаций. Морозостойкий пыльник-отбойник из натурального каучука. Диаметр посадочного места отбойник 20 мм, чехол амортизатора передней подвески. В амортизаторах в первую очередь повреждениям подвергаются сальник и хромированный шток амортизатора. Защиту этих узлов амортизатора обеспечивает защитный комплект — пыльник и отбойник. Пыльник с отбойником защищает рабочую поверхность штока и сальникового уплотнения амортизатора от воды, грязи и песка, летящих от колес. Задача отбойника — мягко ограничивать ход штока при полном сжатии амортизатора, не передавая резких ударов от колеса на кузов и смягчать вибрацию. Если отбойники частично разрушены, амортизатор работает при повышенных нагрузках. При этом авто посажен ниже обычного, дорожный просвет уменьшается. Если отбойники вовремя не заменить, придется раньше срока менять амортизаторы. Если пыльник соскочил с отбойника или порвался, это может в скором времени вызвать течь масла из амортизатора, поэтому рекомендуется раз в месяц заглядывать под крыло авто, чтобы визуально проверить целостность пыльников. В большинстве случаев за время эксплуатации амортизаторов отбойники частично разрушаются, но со стороны это не всегда заметно. Поэтому при замене амортизаторов всегда нужно устанавливать новые отбойники и пыльники. Для подбора необходимого пыльника и отбойника достаточно знать всего лишь два параметра амортизатора: ход штока и его диаметр. Пыльник стойки ВАЗ 2108-2172 универсальный с отбойником передний, D-20 мм, чехол амортизатора Арт. 1118-2902814- PC005-1 Компания «БВС» Тольятти Устанавливается на авто семейства ВАЗ 2108-099, ВАЗ 2110-2112, Лада Самара, Приора, Гранта, Ларгус, Датсун и их модификаций. Морозостойкий пыльник-отбойник из натурального каучука. Диаметр посадочного места отбойник 20 мм, чехол амортизатора передней подвески. В амортизаторах в первую очередь повреждениям подвергаются сальник и хромированный шток амортизатора. Защиту этих узлов амортизатора обеспечивает защитный комплект — пыльник и отбойник. Пыльник с отбойником защищает рабочую поверхность штока и сальникового уплотнения амортизатора от воды, грязи и песка, летящих от колес. Задача отбойника — мягко ограничивать ход штока при полном сжатии амортизатора, не передавая резких ударов от колеса на кузов и смягчать вибрацию. Если отбойники частично разрушены, амортизатор работает при повышенных нагрузках. При этом авто посажен ниже обычного, дорожный просвет уменьшается. Если отбойники вовремя не заменить, придется раньше срока менять амортизаторы. Если пыльник соскочил с отбойника или порвался, это может в скором времени вызвать течь масла из амортизатора, поэтому рекомендуется раз в месяц заглядывать под крыло авто, чтобы визуально проверить целостность пыльников. В большинстве случаев за время эксплуатации амортизаторов отбойники частично разрушаются, но со стороны это не всегда заметно. Поэтому при замене амортизаторов всегда нужно устанавливать новые отбойники и пыльники. Для подбора необходимого пыльника и отбойника достаточно знать всего лишь два параметра амортизатора: ход штока и его диаметр.
Авто Азбука
http://avtoazbuka.net/
Пыльник стойки ВАЗ 2108-2172 универсальный с отбойником передний, D-20 мм, чехол амортизатора
Арт. 1118-2902814- PC005-1 Компания «БВС» Тольятти
Устанавливается на авто семейства ВАЗ 2108-099, ВАЗ 2110-2112, Лада Самара, Приора, Гранта, Ларгус, Датсун и их модификаций.
Морозостойкий пыльник-отбойник из натурального каучука. Диаметр посадочного места отбойник 20 мм, чехол амортизатора передней подвески.
В амортизаторах в первую очередь повреждениям подвергаются сальник и хромированный шток амортизатора. Защиту этих узлов амортизатора обеспечивает защитный комплект — пыльник и отбойник.
Пыльник с отбойником защищает рабочую поверхность штока и сальникового уплотнения амортизатора от воды, грязи и песка, летящих от колес.
Задача отбойника — мягко ограничивать ход штока при полном сжатии амортизатора, не передавая резких ударов от колеса на кузов и смягчать вибрацию.
Если отбойники частично разрушены, амортизатор работает при повышенных нагрузках. При этом авто посажен ниже обычного, дорожный просвет уменьшается. Если отбойники вовремя не заменить, придется раньше срока менять амортизаторы.
Если пыльник соскочил с отбойника или порвался, это может в скором времени вызвать течь масла из амортизатора, поэтому рекомендуется раз в месяц заглядывать под крыло авто, чтобы визуально проверить целостность пыльников.
В большинстве случаев за время эксплуатации амортизаторов отбойники частично разрушаются, но со стороны это не всегда заметно. Поэтому при замене амортизаторов всегда нужно устанавливать новые отбойники и пыльники.
Для подбора необходимого пыльника и отбойника достаточно знать всего лишь два параметра амортизатора: ход штока и его диаметр.
Пыльник стойки ВАЗ 2108-2172 универсальный с отбойником передний, D-20 мм, чехол амортизатора
Арт. 1118-2902814- PC005-1 Компания «БВС» Тольятти
Устанавливается на авто семейства ВАЗ 2108-099, ВАЗ 2110-2112, Лада Самара, Приора, Гранта, Ларгус, Датсун и их модификаций.
Морозостойкий пыльник-отбойник из натурального каучука. Диаметр посадочного места отбойник 20 мм, чехол амортизатора передней подвески.
В амортизаторах в первую очередь повреждениям подвергаются сальник и хромированный шток амортизатора. Защиту этих узлов амортизатора обеспечивает защитный комплект — пыльник и отбойник.
Пыльник с отбойником защищает рабочую поверхность штока и сальникового уплотнения амортизатора от воды, грязи и песка, летящих от колес.
Задача отбойника — мягко ограничивать ход штока при полном сжатии амортизатора, не передавая резких ударов от колеса на кузов и смягчать вибрацию.
Если отбойники частично разрушены, амортизатор работает при повышенных нагрузках. При этом авто посажен ниже обычного, дорожный просвет уменьшается. Если отбойники вовремя не заменить, придется раньше срока менять амортизаторы.
Если пыльник соскочил с отбойника или порвался, это может в скором времени вызвать течь масла из амортизатора, поэтому рекомендуется раз в месяц заглядывать под крыло авто, чтобы визуально проверить целостность пыльников.
В большинстве случаев за время эксплуатации амортизаторов отбойники частично разрушаются, но со стороны это не всегда заметно. Поэтому при замене амортизаторов всегда нужно устанавливать новые отбойники и пыльники.
Для подбора необходимого пыльника и отбойника достаточно знать всего лишь два параметра амортизатора: ход штока и его диаметр.