Главный цилиндр сцепления Lada 4х4 Нива Urban с 2016 г.
в. Арт. 21214-1602610 «Valeo» Турция Главный цилиндр гидропривода сцепления Нива 21214 Урбан, устанавливается на авто семейства ВАЗ 21213-21214i, ВАЗ 2131 Urban и их модификаций.
На 21214м- НИВА Урбан с 2016 г. стали устанавливать гидропривод сцепления (ГЦС+РЦС) Valeo, шланг на быстросъемах. Он сделан из пластика, причем целиком, корпус, поршень, шток, всё пластик. - 21214-1602006-20 блок педалей Lada 4х4 Нива Urban (в сборе) Е-Газ и сцепление Valeo. с 2016 г.в. - 21214-1602610-00 главный цилиндр гидропривода сцепления (ГЦС); - 21214-1602510-00 рабочий цилиндр сцепления (РЦС) Цилиндр сцепления рабочий Lada 4х4 Нива Urban (пластик) VALEO Арт. 21214-1602510 «Valeo» Турция; - 21214-1602692-00 трубка пластиковая, так же в каталоге есть второй номер 21214-1602602-10.
Главное преимущество пластиковых деталей гидропривода сцепления (ГЦС+РЦС) Valeo на 21214м - НИВА Урбан – это то, что пластик не требует механической обработки и необходимая шероховатость зеркала цилиндра и поршня обеспечивается в отливке. Данная технология исключает производственные риски связанные с обработкой корпусов цилиндров, поршней и повышает ресурс гидропривода сцепления. Также новый гидропривод сцепления более легок в монтаже на производстве, так как исключены резьбовые соединения.
Блок педалей сцепления и тормоза Нива 21214 Урбан 21214- 1602006-20 – это замена цилиндра главного привода выключения сцепления в сборе и толкателя поршня, производства ОАО "АВТОВАЗ", на цилиндр главного привода выключения сцепления в сборе фирмы «Valeo». Ранее была металлическая трубка и резиновый шланг на резьбовых соединениях, сейчас это единая пластиковая трубка, которая монтируется на рабочий и главный цилиндр сцепления с помощью быстросъемного соединения. При нажатии педали сцепления поршень главного цилиндра перемещается и передает давление через рабочую жидкость на поршень рабочего цилиндра Lada 4х4 Urban VALEO (РЦС 21214-1602510-00), который через толкатель воздействует на вилку и муфту выключения сцепления. В гидроприводе сцепления используется тормозная жидкость DOT-4. Ее запас находится в бачке гидропривода, соединенном с главным цилиндром резиновым шлангом. Под пробкой бачка находится резиновая гофрированная диафрагма, изолирующая полость бачка от атмосферной влаги и пыли. Для прокачки гидропривода (при замене его деталей или смене жидкости) предусмотрен штуцер на рабочем цилиндре.
Отличие 21214-1602006-30, от 21214-1602006-20 заключается в замене в педали отечественного выключателя сигнала торможения на выключатель фирмы «Bitron».
Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21214160261000
Авто Азбука
https://avtoazbuka.net/
Главный цилиндр сцепления Lada 4х4 Нива Urban с 2016 г.
в.
Арт. 21214-1602610 «Valeo» Турция
Главный цилиндр гидропривода сцепления Нива 21214 Урбан,
устанавливается на авто семейства ВАЗ 21213-21214i, ВАЗ 2131
Urban и их модификаций.
сцепления (ГЦС+РЦС) Valeo, шланг на быстросъемах. Он сделан из
пластика, причем целиком, корпус, поршень, шток, всё пластик.
- 21214-1602006-20 блок педалей Lada 4х4 Нива Urban (в сборе) Е-Газ и
сцепление Valeo. с 2016 г.в.
- 21214-1602610-00 главный цилиндр гидропривода сцепления (ГЦС);
- 21214-1602510-00 рабочий цилиндр сцепления (РЦС) Цилиндр сцепления рабочий Lada 4х4 Нива Urban (пластик) VALEO Арт. 21214-1602510 «Valeo» Турция;
- 21214-1602692-00 трубка пластиковая, так же в каталоге есть второй номер 21214-1602602-10.
Главное преимущество пластиковых деталей гидропривода сцепления
(ГЦС+РЦС) Valeo на 21214м - НИВА Урбан – это то, что пластик не требует
механической обработки и необходимая шероховатость зеркала цилиндра и поршня обеспечивается в отливке. Данная технология исключает производственные риски связанные с обработкой корпусов цилиндров, поршней и повышает ресурс гидропривода сцепления. Также новый гидропривод сцепления более легок в монтаже на производстве, так как исключены резьбовые соединения.
Блок педалей сцепления и тормоза Нива 21214 Урбан 21214-
1602006-20 – это замена цилиндра главного привода выключения сцепления в сборе и толкателя поршня, производства ОАО "АВТОВАЗ", на цилиндр главного привода выключения сцепления в сборе фирмы «Valeo».
Ранее была металлическая трубка и резиновый шланг на резьбовых
соединениях, сейчас это единая пластиковая трубка, которая монтируется на рабочий и главный цилиндр сцепления с помощью быстросъемного соединения.
При нажатии педали сцепления поршень главного цилиндра
перемещается и передает давление через рабочую жидкость на поршень рабочего цилиндра Lada 4х4 Urban VALEO (РЦС 21214-1602510-00), который через толкатель воздействует на вилку и муфту выключения сцепления.
В гидроприводе сцепления используется тормозная жидкость DOT-4.
Ее запас находится в бачке гидропривода, соединенном с главным
цилиндром резиновым шлангом. Под пробкой бачка находится резиновая гофрированная диафрагма, изолирующая полость бачка от атмосферной влаги и пыли. Для прокачки гидропривода (при замене его деталей или смене жидкости) предусмотрен штуцер на рабочем цилиндре.
Отличие 21214-1602006-30, от 21214-1602006-20 заключается в
замене в педали отечественного выключателя сигнала торможения на
выключатель фирмы «Bitron».
Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21214160261000
Применяемость: Lada 4х4 Нива Urban (4х4 - 2131, 4х4 - 2131 Urban, 4х4 -
21214, 4х4 - 21214 Urban).