MERCEDES-BENZ ПРЕДЛАГАЕТ SPRINTER С ОДНИМ ИЗ ТРЕХ ТИПОВ ПРИВОДА
Вэн Mercedes-Benz Sprinter нового поколения впервые стал доступен с одним из трех вариантов привода.
Каждый из них – задний, передний или полный – обеспечивает, как заявляют в компании, дополнительные преимущества, например, благодаря большей грузоподъемности, лучшей управляемости или проходимости.
В сочетании с различными вариантами кузова, колесными базами, двигателей и коробок передач новый Sprinter способен найти применение в любой сфере бизнеса. Общее количество возможных комбинаций превысило 1700 вариантов.
Благодаря переднему приводу пол грузового отделения фургона Sprinter на 80 мм ниже, чем у его предшественника. Это значительно облегчает погрузку и разгрузку. Кроме того, грузовой фургон с передним приводом как минимум имеет на 50 кг меньшую массу, чем автомобиль с задним приводом.
Сэкономленные таким образом килограммы позволят перевезти дополнительный полезный груз.
Классический задний привод поможет максимально использовать грузовые качества автомобиля, обеспечивая высокую тягу при полной загрузке. Более того, он незаменим в пассажирских и грузопассажирских перевозках, а также для буксирования прицепа массой до 3,5 тонн.
Для эксплуатации на участках без твердого дорожного покрытия будет незаменим полноприводный Sprinter. Увеличенный дорожный просвет, наличие понижающей передачи и вариантов с полной массой 5 тонн, превращает его в транспортное средство для строительных работ, перевозки тяжелых крупногабаритных материалов, а также доставки грузов в самых сложных условиях.
Дальнобойщики
MERCEDES-BENZ ПРЕДЛАГАЕТ SPRINTER С ОДНИМ ИЗ ТРЕХ ТИПОВ ПРИВОДА
Каждый из них – задний, передний или полный – обеспечивает, как заявляют в компании, дополнительные преимущества, например, благодаря большей грузоподъемности, лучшей управляемости или проходимости.
В сочетании с различными вариантами кузова, колесными базами, двигателей и коробок передач новый Sprinter способен найти применение в любой сфере бизнеса. Общее количество возможных комбинаций превысило 1700 вариантов.
Благодаря переднему приводу пол грузового отделения фургона Sprinter на 80 мм ниже, чем у его предшественника. Это значительно облегчает погрузку и разгрузку. Кроме того, грузовой фургон с передним приводом как минимум имеет на 50 кг меньшую массу, чем автомобиль с задним приводом.
Сэкономленные таким образом килограммы позволят перевезти дополнительный полезный груз.
Классический задний привод поможет максимально использовать грузовые качества автомобиля, обеспечивая высокую тягу при полной загрузке. Более того, он незаменим в пассажирских и грузопассажирских перевозках, а также для буксирования прицепа массой до 3,5 тонн.
Для эксплуатации на участках без твердого дорожного покрытия будет незаменим полноприводный Sprinter. Увеличенный дорожный просвет, наличие понижающей передачи и вариантов с полной массой 5 тонн, превращает его в транспортное средство для строительных работ, перевозки тяжелых крупногабаритных материалов, а также доставки грузов в самых сложных условиях.