Производство японского автомобиля Nissan Silvia S13 началось в 1988 году. Данная модель пользовалась популярностью в Японии, с этого времени машины этой серии, которые экспортировались в Европу, получили название Nissan 200SX. Nissan Silvia S13 была одной из первых моделей, в которых стали использовать многорычажную подвеску и систему регулирования задних колес. Благодаря популярности среди дрифтеров, на данную модель существует огромных выбор тюнинговых запчастей для последующих изменений. Автомобиль, предлагаемый на продажу, оснащен двигателем турбо, 3 л, 2JZ-GTE VVTi, с правым рулем. Он был построен к РДС-2012, на котором взял призы, но в 2013 году почти не использовался. Можно отметить наличие в автомашине крутой электроники, проводки ручной сборки со спортивными коннекторами, большого количества датчиков и возможностью просмотра на компьютере информации после заезда.
🔰[В]Корче - мощь на колесах!
Немного о Nissan Silvia s13
Производство японского автомобиля Nissan Silvia S13 началось в 1988 году. Данная модель пользовалась популярностью в Японии, с этого времени машины этой серии, которые экспортировались в Европу, получили название Nissan 200SX. Nissan Silvia S13 была одной из первых моделей, в которых стали использовать многорычажную подвеску и систему регулирования задних колес. Благодаря популярности среди дрифтеров, на данную модель существует огромных выбор тюнинговых запчастей для последующих изменений. Автомобиль, предлагаемый на продажу, оснащен двигателем турбо, 3 л, 2JZ-GTE VVTi, с правым рулем. Он был построен к РДС-2012, на котором взял призы, но в 2013 году почти не использовался. Можно отметить наличие в автомашине крутой электроники, проводки ручной сборки со спортивными коннекторами, большого количества датчиков и возможностью просмотра на компьютере информации после заезда.