📕 Как увеличить клиренс автомобиля

🔎 Клиренс автомобиля – расстояние между нижней частью кузова и дорожным покрытием. Клиренс еще называют дорожным просветом. Просто взять и поднять автомобиль над дорогой задача практически невыполнимая. Существует несколько способов, которые позволяют изменить дорожный просвет, но у каждого из них есть свои преимущества и недостатки.
🔎 Для чего увеличивать клиренс автомобиля
Сегодня многие автовладельцы сталкиваются с проблемой быстрого выхода из строя подвески автомобиля и повреждения кузова из-за некачественного дорожного покрытия. Уже давно привычным стало наблюдать на дорожном полотне многочисленные выбоины и ямы. Еще одной «бедой» отечественных дорог, особенно в сельской местности, стала колея, накатанная тяжелой техникой. Вот именно для того, чтобы не «повиснуть на днище» при прохождении подобных препятствий и увеличивают клиренс автомобиля.
🔎 Замена покрышек
Замена автомобильных покрышек позволяет незначительно поднять машину над дорогой. Это наиболее простой способ изменения клиренса с минимальным вложением средств. Для применения этого способа подъема автомобиля существует ряд ограничений, которые в основном связаны с высотой внутреннего диаметра арки колеса. Потому что если установить колесо значительно большей высоты, то оно будет задевать кузов автомобиля. Это может привести к ускоренной коррозии металла кузова.
Положительной стороной данного способа является отсутствие необходимости изменять конструкцию автомобиля.
Отрицательной стороной подобной модернизации станет быстрый выход из строя самой покрышки и кузова автомобиля из-за частых контактов при сильных неровностях дороги.
🔎 Замена колесных дисков
Вторым простым способом изменения клиренса автомобиля без внесения существенных конструктивных изменений в его конструкцию можно назвать замену колесных дисков на больший диаметр. Если вы видите ее в другом сообществе, значит ленивые администраторы берут материал у нас и даже не читают его. В этом случае кроме высоты колесной арки необходимо учитывать и диаметр ступицы колеса с расположением крепежных болтов. Это необходимо в связи с тем, что не каждый колесный диск может быть установлен на ступицу, и необходимого размера может просто не оказаться.
Плюсом изменения станет незначительное увеличение клиренса и «проглатывание» мелких неровностей за счет диаметра колеса.
Отрицательной стороной модернизации автомобиля подобным образом будет необходимость замены полного комплекта колес и дисков, что связано со значительными затратами.
🔎 Замена пружин амортизации
Замена амортизационных пружин считается самым популярным способом изменения дорожного просвета и тюнинга автомобиля. Для того чтобы произвести замену пружин придется полностью разобрать переднюю и заднюю подвеску автомобиля. Затем подбираются пружины такого же диаметра, как и заменяемые, только с более высокой жесткостью. Жесткость пружин, которые были установлены, можно определить по маркировке, нанесенной на них.
Положительной стороной таких изменений будет значительное увеличение клиренса автомобиля.
Отрицательным станет необходимость конструктивного изменения машины. Увеличится жесткость подвески, и передвижение на таком автомобиле по неровной дороге будет связано с резким снижением комфортности. При замене пружин необходимо заменять и амортизаторы, иначе на старых могут неправильно отрабатывать отбойники на неровной дороге, это приведет к быстрому выходу из строя подвески автомобиля.
🔎 Установка полимерных прокладок
Еще одним вариантом увеличения дорожного просвета в автомобиле может стать установка дополнительных прокладок из полимерного материала или резины. Прокладки устанавливаются в местах крепления амортизаторов, между опорной стойкой амортизатора и корпусом автомобиля.
⛔ Обратите внимание! Установка дополнительных прокладок не влечет изменения конструкции автомобиля, однако, позволяет приподнять автомобиль на 3—5 сантиметров. Этого обычно хватает, чтобы справиться с выбоинами и неровностью дороги, или чтобы не полностью «сесть» при попадании в колею.
Положительным моментом подобного изменения можно назвать низкую стоимость модернизации и отсутствие значительных изменений в конструкции автомобиля.
Однако не стоит забывать и о минусах. Подобные прокладки имеют малое время эксплуатации, чтобы предотвратить деформацию подвески необходимо их заменять раз в год. Также значительное изменение клиренса автомобиля изменит его центр тяжести, что может привести к ухудшению реакции автомобиля на манипуляции рулем, изменению тормозного момента.
Как видно из всего вышеперечисленного, изменение клиренса автомобиля несет в себе как положительные, так и отрицательные моменты. И это дело каждого из владельцев автомобилей производить подобные модернизации или нет. Может быть, проще и дешевле заменить автомобиль, чем пытаться модернизировать не предназначенную для таких работ конструкцию.