Главное без паники, выход есть всегда!

тут главное, чтобы воздухозаборник был над водой, иначе капут движку!

Тут главное, КАК ОН ПАДЛО НА БОК ЛЕГ ПЕРЕХОДЯ РЕКУ И НЕ ИЗМЕРИВ БРОДА.

Зато перед начальством не так попадет.А то пришел бы и сказал,что техника валяется верх ногами в речке.

Двигатель помыл зато

Не запаниковал и всё получилось

Ну да не сейчас вкладыши провернёт, а через месяц. "Остаток в системе сам к нужным местам не потечёт его качать надо. А чтобы его качать нужно где то брать и "пропихивать" этот "остаток" к нужным местам.

А без масла, движку не капут?

Кто бы сомневался . Я же сказал что всё равно ремонт потребуется , но уж если так интересно то : Чистка всей топливной системы ( дизель страх как боится воды , плунжерные системы везде высокой точности ) , промывка и продувка всей системы подачи воздуха в двигатель (замена фильтров итд) , смена смазки всех агрегатов ходовой части и трансмиссии , замена масла в гидросистеме ( цилиндры , распределители итд), проверка всей электропроводки и приборов ( в том числе и электронных блоков управления ) , ну и наконец переборка двигателя если давление масла ниже нормы , смена масла , фильтров , итд) , элементарная чистка , мойка , ТО . Может что и упустил (учёба в техникуме и сельхозакадемии была давненько ...) Конечно если бы этот экскаватор или трактор был добитый времён советского времени , то сдох бы уже там , как утопленник . этот вроде новый ,"навороченный" может что походит раз выбрался .

Ну сразу не хана точно, за это время перегреться поршневая не смогла бы. Станет подъедать масло, это может быть. Ну это гораздо лучше, чем если бы он хватанул воды, если бы заглушил и ждал пока его подымут и вытащат, или и того хуже - заработал бы гидроудар!

Результат на лицо....это не фотошоп

У шатунов нет шеек, но есть две головки, нижняя и верхняя. У коленчатого вала есть шатунные шейки и коренные. А вот насчет работы двигателя в таком состоянии, так это все зависит от конструкции маслозаборника и геометрии масляного картера. Возможно, что с двигателем все в порядке, если масляный насос не хватанул воздух.

а где он его до этого брал? если не заглох- на то он и насос, чтобы гонять масло

Не надо умничать не по смыслу. Я и имел ввиду шейки распредвала и коленвала. Пальцы не поспевают за головой. Не думаю, что там сухой картер. Дизель обычный "автомобильный" "ванна", скорее всего, со стороны маховика. Если поставить на попа "на маховик" то объем кожуха привода распредвала довольно большой, чтобы туда стекло всё масло. Если маховик вверху, то маслонасос наверху и опять объём "нижней" части достаточен чтобы туда стекло всё масло.